Themenseite · Stand 2026

Elektrisches Fliegen in Deutschland

27 Anbieter in 8 Bundesländern setzen heute auf elektrischen Antrieb — entweder mit dem zertifizierten Trainingsflugzeug Pipistrel Velis Electro oder mit FES-Segelflugzeugen, die einen elektrischen Hilfsmotor zur Heimkehr nutzen. Diese Seite listet alle Anbieter aus unserer Datenbank und erklärt, was hinter den Begriffen steckt.

Was ist Elektroflug heute?

Elektrisch fliegen heißt in der deutschen Allgemeinen Luftfahrt 2026 vor allem zweierlei: zertifizierte vollelektrische Trainingsflugzeuge und elektrische Hilfsantriebe an Hochleistungs-Segelflugzeugen.

Pipistrel Velis Electro — das einzige zertifizierte E-Flugzeug

Die Pipistrel Velis Electro ist das erste vollelektrische Flugzeug mit EASA-Musterzulassung (seit Juni 2020). Die Maschine ist als Zweisitzer für die Pilotenausbildung konzipiert, fliegt ~50 Minuten und wird zwischen zwei Flügen direkt am Boden geladen. Reichweite und Akkukapazität reichen nicht für Streckenflüge, aber gut für Platzrunden und Schulungsbetrieb — emissionsarm, leise und mit deutlich geringeren Betriebskosten pro Flugstunde als Verbrenner-ULM.

FES (Front Electric Sustainer) — Heimkehrhilfe für Segelflugzeuge

Ein FES ist ein klappbarer Elektropropeller an der Nase moderner Segelflugzeuge. Reicht die Thermik nicht für die Heimkehr, klappt der Pilot den Propeller aus und der Akku trägt ihn typisch 60–100 km zurück zum Platz. Anders als ein Verbrenner-Sustainer (z.B. Discus 2cT, Ventus 2 ct) ist FES leise, emissionsfrei und wartungsärmer. Verbreitete FES-Muster sind Schempp-Hirth Discus 2c FES, Duo Discus FES, LS 8e neo FES und HPH 304 Shark FES — dazu die DG-1001E neo als eigenstartfähiger Doppelsitzer.

Flugschulen mit Pipistrel Velis Electro

6 Anbieter in unserer Datenbank betreiben das zertifizierte vollelektrische Trainingsflugzeug.

AnbieterStandortMusterBundesland
FSC NeumünsterNeumünster · EDHNPipistrel Velis ElectroSchleswig-Holstein
Green Aviation Sylt GmbH & Co. KGSylt · EDXWPipistrel Velis ElectroSchleswig-Holstein
NEUMUENSTERNeumünster · EDHNPipistrel Velis ElectroSchleswig-Holstein
Panorama Air FlugschuleFrankfurt · EDFEPipistrel Velis ElectroHessen
TFC FlugschuleEssenPipistrel Velis ElectroNordrhein-Westfalen
Westflug Flight TrainingWürselen · EDKAPipistrel Velis ElectroNordrhein-Westfalen

Vereine mit FES-Segelflugzeug

21 Vereine und Schulen fliegen Segler mit elektrischem Hilfsantrieb (FES, DG-1001E neo, LS-8e).

AnbieterStandortMusterBundesland
Bayerischer Luftfahrtverein München e.V.KönigsdorfDiscus 2c FESBayern
DUESSELDORF-WOLFSAAPDüsseldorfSchempp-Hirth Discus 2c FESNordrhein-Westfalen
Düsseldorfer Aero-Klub e.V.DüsseldorfSchempp-Hirth Discus 2c FESNordrhein-Westfalen
Düsseldorfer Aero-Klub e.V. – Abteilung FreiballonDüsseldorfSchempp-Hirth Discus 2c FESNordrhein-Westfalen
Düsseldorfer Aero-Klub e.V. Abteilung SegelflugDüsseldorfSchempp-Hirth Discus 2c FESNordrhein-Westfalen
Fliegergruppe Traunstein e.V.Unterwössen · EDJGSchempp-Hirth Discus 2c FESBayern
Fluggelände BenediktbeuernBenediktbeuernDG-1001E neoBayern
Flugplatz Schönberg (EDPK)Kienberg · EDPKDiscus 2c FESBayern
Flugsportvereinigung Celle Segelfluggruppe e.V.Celle-ScheuenDiscus 2c FES 15m/18mNiedersachsen
Flugsportvereinigung Offenbach Reinheim e.V.ReinheimDUO Discus FESHessen
Hamburger Aeroclub Boberg e.VHamburgDiscus-2c FESHamburg
LINKENHEIMLinkenheim-Hochstetten · EDRILS 8e neo FESBaden-Württemberg
LSG Bietigheim-Lauffen-Löchgau e.V.Bietigheim-BissingenSchempp-Hirth Discus 2c FESBaden-Württemberg
Luftsportverein Reutlingen e.V.ReutlingenDG1001e neoBaden-Württemberg
Luftsportverein Roßfeld e.V.MetzingenDiscus-2c FESBaden-Württemberg
MBB-SG Flugsport e.V.Affing · EDMAHPH 304 Shark FESBayern
PIRNA-PRATZSCHWITZPirna · EDARFESSachsen
REINHEIMReinheimDuo Discus FESHessen
REISELFINGENLöffingen-ReiselfingenDiscus 2c FESBaden-Württemberg
SCHEUENCelle-ScheuenDiscus 2c FESNiedersachsen
Segelfluggruppe Benediktbeuern e.V.BenediktbeuernDG-1001E NeoBayern

Pilotprojekte & Infrastruktur

  • Kempten Durach (EDMK) — seit 2023 betreibt der Verkehrslandeplatz Deutschlands erste offiziell in der AIP eingetragene Elektroflug-Tankstelle; eine eigene PV-Anlage versorgt die Ladeinfrastruktur.
  • Landshut (EDML) — erhielt im Dezember 2025 einen Förderbescheid des Freistaats Bayern für den Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektroflugzeuge; eines von fünf bayerischen Pilotprojekten.
  • UL Flugplatz Ippesheim — größter deutscher Pipistrel-Händler. Über 300 Ultraleichtflugzeuge vermittelt, rund 5.000 Flugstunden Erfahrung.
  • Akademische Fliegergruppe Freiburg — Studierenden-Projekt E-Twister entwickelt einen elektrischen Antrieb für Segelflugzeuge. Im März 2026 gelang damit der erste emissionsfreie Streckensegelflug-Saisonstart.

Weiterführend