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Lizenz: CPL

Die Commercial Pilot Licence ist die EASA-Berufspilotenlizenz. Sie erlaubt das Fliegen gegen Bezahlung — typisch als Charterpilot, im Werkflug, als Buschflieger oder im Beobachtungs-/Vermessungsflug. Die CPL alleine reicht nicht für die Linienfliegerei (dafür braucht’s ATPL), ist aber Pflicht-Bestandteil des „frozen ATPL“-Pakets.

Voraussetzungen

  • Mindestalter: 18 Jahre
  • EASA Class 1 Medical (strenger als Class 2 — Hör-, Seh-, Herz-Tests)
  • Mindestens PPL-A (oder Direkteinstieg im Integrated Course)
  • Vor Beginn der CPL-Praxis: 150 Flugstunden gesamt
  • BZF + AZF Sprechfunkzeugnis

Ausbildungsumfang

  • Theorie: entweder ATPL-Theorie (umfangreiche 750h für die gesamte Verkehrspilotenlizenz, beinhaltet auch CPL-Stoff) oder reine CPL-Theorie (200h, kompakter, aber Sackgasse)
  • Praxis: 200 Flugstunden Gesamtflugzeit, davon: 100 PIC, 20 Strecke PIC mit Streckenflug von mindestens 540 km mit zwei Landungen, 5 Stunden Nacht, 10 Stunden Instrumentenanflug, 10 Stunden Flug auf komplexem Muster

Zwei Wege: Modular oder Integrated

Modular (von PPL-A aus)

Wer schon eine PPL-A hat und in den Beruf will, baut Stück für Stück auf:

  1. Stunden sammeln: PPL-A → 100 PIC + Strecke (Vereinsmaterial, ca. 5–8.000 € für Strecken)
  2. NVFR-Erweiterung (5 h, 2.000 €)
  3. IFR / Instrument Rating (50 h, 14–22.000 €)
  4. MEP-Land Class Rating (zwei Motoren, 8 h, 4.000 €)
  5. ATPL-Theorie (650 h Selbststudium / Distance Learning + 90 h Klassenraum, 4–8.000 €)
  6. CPL-Praxis-Modul (15 h auf komplexer Klasse, 8–12.000 €)
  7. ME-IR (Multi-Engine Instrument, 2.000 €)
  8. MCC/JOC (Multi Crew Cooperation + Jet Orientation, 4.000 €)

Gesamt-Modular: 40.000–70.000 €, dauer 18–30 Monate je nach Pace.

Integrated (Direkteinstieg ohne PPL)

ATP-Integrated-Schulen (z. B. Lufthansa Flight Training, TFC, ProFlight) führen Schüler:innen vom ersten Schulflug bis zur „frozen ATPL“ in einem 18–24-monatigen Vollzeit-Lehrgang. Vorteil: kompakter Stundenplan, fester Pfad, oft mit Airline-Anbindung. Nachteil: Kosten 80.000–130.000 €, kein Privatflieger-Hobby parallel möglich.

Kosten und Dauer

Modular: 40.000–70.000 €, Integrated: 80.000–130.000 €. Modular dauert 18–30 Monate, Integrated 18–24 Monate.

Wie geht’s weiter?

  • Type Rating auf Linienjet (A320, B737) — typisch 25.000–35.000 €
  • ATPL-Issued (nicht „frozen“) nach 1.500 h und 500 h Multi-Crew
  • FI/IRI/CRI Lehrer-Berechtigungen für Stunden-Sammeln
  • Spezialisierungen: Buschflug, Vermessung, Air Ambulance

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