Lizenz: SPL

Die Sailplane Pilot Licence (SPL) ist die EASA-Volllizenz für Segelflug — weltweit gültig, mit allen Erweiterungen wie TMG, Wolkenflug oder Kunstflug ausbaubar. In Deutschland die Standard-Lizenz für Streckenflug, Wettbewerb und Lehrer-Karriere.

Voraussetzungen

• Mindestalter: 16 Jahre (Solo ab 14 in einer DTO mit besonderer Genehmigung)
• LAPL-Medical (oder Class 2)
• BZF-Sprechfunkzeugnis

Ausbildungsumfang

• Theorie: 100 Stunden in 9 Fächern (deutlich kondensierter als beim Motorflug, aber inhaltlich vergleichbar)
• Praxis: mindestens 15 Stunden Doppelsitzer mit Lehrer + 6 Stunden Solo + 5 Solostarts auf der Strecke + 2 Streckenflüge (50 km und 100 km)
• 2 Saisons sind realistisch: Saison 1 bis zur A-/B-/C-Prüfung und ersten Streckenflügen, Saison 2 bis zur Lizenzprüfung

Wege zur SPL

Klassischer Vereinseinstieg

Über 90 % aller deutschen Segelflieger:innen lernen im Verein. Mitgliedsbeitrag 380–800 €/Jahr (Jugendliche reduziert), Stundenpreise weit unter ATO-Sätzen. Theorie meist im Winter abends, Praxis von April bis Oktober.

Quereinstieg von LAPL-S

LAPL-S-Inhaber:innen brauchen für die SPL-Aufstockung nur einen Solo-Streckenflug von 100 km und die SPL-Prüfung. Die Theorie ist identisch.

Quereinstieg vom Motorflug

Motorflieger:innen mit SEP-Berechtigung erhalten Theorie-Anrechnung für Luftrecht, Met, HPL, Comm. Die TMG-Berechtigung kann direkt anerkannt werden. Praxis-Anteile (Windenstart, F-Schlepp, Thermikflug) müssen separat geflogen werden.

Kosten und Dauer

Im Verein realistisch 2.400–3.800 € (Beitrag, Werkstatt-Pauschalen, Theorie, Schulflüge, Prüfung). Bei kommerziellen Anbietern eher 5.000–7.000 €. Dauer: 1–2 Saisons.

Wie geht’s weiter?

• TMG (Touring Motor Glider, Reisemotorsegler) — Erweiterung in 4–6 Wochen, 900–1.400 €
• FCL.800 Aerobatic für Kunstflug auf zugelassenem Muster
• Wolkenflug (Cloud Flying Rating)
• Streckenflug-Wertung über das DMSt-System (kein Schein, aber jährliche Wertung)
• FI(S) — Fluglehrer Segelflug, ab 18 mit 100 h PIC-Erfahrung