Verein e.V. · Bayern · Pfaffenhofen an der Ilm · EDMO
Vereinsheim LSV Pfaffenhofen
Segelfluggelände Hallertau — Oberbayern — 48.5346° N, 11.5122° E
5,0★
1 Google-Bewertungen
§01
Über den Verein
Der Luftsportverein Pfaffenhofen betreibt das Segelfluggelände „Hallertau" zwischen Pfaffenhofen und Geisenfeld, nahe Auhöfe/Königsfeld in Oberbayern. Im Hangar stehen acht Luftfahrzeuge, die von klassischer Gemischtbauweise bis zu modernem Kunststoff reichen: Der Bergfalke III und die Ka8b decken den Schulungsbereich als bewährte Doppel- bzw. Einsitzer ab, während die kunstflugfähige ASK 21 (Gleitzahl 34) für Schüler und Gastflüge genutzt wird. Als Leistungssegler steht die LS 4 (Gleitzahl 40) mit Einziehfahrwerk für Überlandflüge bereit; der kunstflugtaugliche Astir CS dient als Zwischenstufe nach der Grundausbildung. Die Ka-6 ergänzt den Bestand als Oldtimer-Einsitzer. Motorseiter ist die SF-25C „Stadt Pfaffenhofen" (D-KPIF, 100 PS Rotax) im Einsatz – sie übernimmt gleichzeitig den Segelflugzeugschlepp und ist aufgrund ihres Lärmschutzzeugnisses auch für die Waldbrandüberwachung zugelassen. Die Ultraleichtsparte deckt die FK9 Mark V (D-MPBE, Rotax 912 ULS, 100 PS) ab, die perspektivisch auf die neue UL-Klasse aufgelastet und mit Schleppkupplung ausgerüstet werden soll.
Die Segelflugausbildung beginnt auf dem Bergfalke III, anschließend wechseln Schüler auf die ASK 21. Erste Einsitzer-Erfahrungen sammeln sie auf Ka8b oder Astir CS. Neben dem Segelflugschein (SPL) sind bei Vereinsmitgliedschaft das TMG-Rating für Motorsegler sowie der Ultraleichtschein möglich. Gestartet wird per Winde oder Flugzeugschlepp.
Flugsaison ist April bis Oktober, Betrieb an Wochenenden und Feiertagen von 10:00 bis ca. 20:00 Uhr. Mitflüge für Interessierte sind bei gutem Wetter möglich. Als eingetragener Stützpunkt der Luftrettungsstaffel Bayern fliegen Vereinspiloten bei erhöhter Waldbrandgefahr vorgeschriebene Überwachungsrouten über die Region.
Auf einen Blick
- Stützpunkt der Luftrettungsstaffel Bayern mit Waldbrandüberwachungsflügen auf festgelegten Routen
- Kunstflugfähige Flugzeuge im Bestand: ASK 21 (Gleitzahl 34) und Astir CS
- Vereinseigener Schleppbetrieb mit SF-25C (100 PS Rotax, lärmzertifiziert)
- FK9 Mark V wird auf neue UL-Klasse aufgelastet und mit Schleppkupplung ausgerüstet
- Ausbildungsweg vom Holz-Metall-Bergfalke III bis zum Kunststoff-Leistungssegler LS 4
§02
Flotte
8 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| ASK 21 | Doppelsitzer | Schulung, Überlandflug, Gastflüge | ×1 | D-1652 |
| Bergfalke III | Doppelsitzer | Schulung | ×1 | D-1324 |
| Ka 8b | Einsitzer | Schulung, erster Einsitzer nach Doppelsitzer-Ausbildung | ×1 | D-3658 |
| Astir CS | Einsitzer | Schulung, Überlandflug | ×1 | D-7357 |
| LS 4 | Einsitzer | Überlandflug | ×1 | D-5253 |
| Ka-6 | Einsitzer | Freizeit | ×1 | D-9201 |
| SF-25C | Motorsegler | Überlandflug, Gastflüge, Segelflugzeugschlepp, Waldbrandüberwachung | ×1 | D-KPIF |
| FK9 Mark V | ULM | UL-Ausbildung, Freizeit | ×1 | D-MPBE |
§03
Ausbildung
2 Lizenzen
SPL
Sailplane Pilot Licence
Volle EASA-Segelfluglizenz, weltweit gültig.
ULM-A
Ultraleichtschein A
Aerodynamisch gesteuerte ULM bis 600 kg.
Startarten: Windenstart · Flugzeugschlepp · Eigenstart