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Segelflugverein Mannheim e.V.
City-Airport Mannheim
§01
Über den Verein
Der Segelflugverein Mannheim e.V. fliegt seit seiner Gründung 1929 am City-Airport Mannheim (EDFM) – in Deutschland eine seltene Konstellation, bei der ein Vereinsflugbetrieb auf einem kontrollierten Verkehrsflughafen läuft. Die vereinseigene Graspiste nördlich der Hauptbahnen ist ausschließlich für Segelflugzeuge reserviert. Der Verein zählt rund 80 aktive und 70 passive Mitglieder.
Der Flugzeugpark umfasst acht Maschinen: zwei Doppelsitzer (ASK 21, DG 1000 S), fünf Einsitzer (zwei Grob Astir CS, zwei LS 4, eine LS 8) sowie eine Dynamic WT9 GTI als Schleppmaschine und UL-Schulungsflugzeug. Die ASK 21 (D-0518) ist voll kunstflugtauglich und deckt die Grundausbildung ab. Die DG 1000 S (D-9930) ist mit 20-m-Spannweite und einem Gleitzahl von 1:46,5 für Streckenflüge zu zweit ausgelegt; Voraussetzung sind eine gültige SPL oder LAPL(S) sowie 60 Stunden Alleinflugzeit. Die Dynamic WT9 mit ROTAX-915-Turbomotor (141 PS), Constant-Speed-Propeller und elektrohydraulischem Einziehfahrwerk erreicht 220 km/h Reisegeschwindigkeit und bis zu 800 km Reichweite.
Flugbetrieb findet von März bis Oktober an Wochenenden und Feiertagen ab 9:30 Uhr statt. Der Tag ist in zwei Schichten aufgeteilt – 9:30 bis 14:30 Uhr und 14:30 Uhr bis Abend – sodass Mitglieder mit Familienverpflichtungen nur eine Tageshälfte einplanen müssen. Als Startarten stehen Windenstart (ca. 800 m Seil, 200–400 m Ausklinkhöhe) und F-Schlepp (800–1000 m über Grund) zur Verfügung. Eigenstartfähige Privatflugzeuge können direkt auf Gras- oder Asphaltpiste rollen.
Ausbildung wird in zwei Sparten angeboten: Segelflug (LAPL-S/SPL) und Ultraleicht (ULM-A). Zwölf ehrenamtliche Fluglehrer betreuen die Segelflugschüler; die UL-Ausbildung hat eine separate Ausbildungsleitung. Inhaber einer Segelfluglizenz mit 20 Stunden Flugzeit in den letzten 24 Monaten können diese auf die UL-Pflichtflugzeit anrechnen lassen. Schnupperflüge bestehen aus je einem F-Schlepp- und einem Windenstart.
Im Wettbewerb nimmt der Verein an der Segelflug-Bundesliga teil. Die Sicherheitskultur basiert auf dem Just-Culture-Prinzip: Vorfälle werden anonym dokumentiert, allen Mitgliedern zugänglich gemacht, und eine Flugsicherheitsfortbildung ist einmal jährlich für alle aktiven Piloten verpflichtend. Wartung erfolgt vollständig vereinsintern über eine Holzwerkstatt für Segelflugzeuge und eine Metallwerkstatt für Fahrzeuge und Winde.
Auf einen Blick
- Segelflugbetrieb direkt am kontrollierten City-Airport Mannheim (EDFM) mit vereinseigener Graspiste
- Flugbetrieb in zwei Halbtagsschichten (9:30–14:30 und 14:30–Abend) für bessere Vereinbarkeit mit Familie oder Beruf
- ASK 21 kunstflugtauglich – Kunstflugeinweisungen im regulären Schulungsbetrieb möglich
- UL-Ausbildung auf Dynamic WT9 GTI (141-PS-ROTAX-915-Turbo, 336 km/h Vmax, 800 km Reichweite)
- Vereinseigene Holz- und Metallwerkstatt mit vollständiger Instandhaltungskapazität für Flugzeuge, Winde und Fahrzeuge
§02
Flotte
8 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| ASK 21 | Doppelsitzer | Grundausbildung, kunstflugtauglich | ×1 | D-0518 |
| DG 1000 S | Doppelsitzer | Streckenflug zu zweit, Überlandflug-Einweisungen (ab 60h Alleinflugzeit) | ×1 | D-9930 |
| Grob Astir CS | Einsitzer | Ausbildung: erste Alleinflüge, 50km-Überlandflug für Lizenzabschluss | ×2 | D-2547, D-2538 |
| LS 4 | Einsitzer | Streckenflug, Fortgeschrittenenausbildung (ab 35h Alleinflugzeit) | ×2 | D-1290, D-5286 |
| LS 8 | Einsitzer | Hochleistungssegelflug Standard-/18m-Klasse (ab 45h Alleinflugzeit) | ×1 | D-1923 |
| Dynamic WT9 GTI | ULM | Schleppmaschine, UL-Ausbildung, Reiseflug | ×1 | D-MMAN |
§03
Ausbildung
4 Lizenzen
SPL
Sailplane Pilot Licence
Volle EASA-Segelfluglizenz, weltweit gültig.
LAPL-S
LAPL Sailplane
Vereinfachte Segelfluglizenz für Hobby-Piloten.
ULM-A
Ultraleichtschein A
Aerodynamisch gesteuerte ULM bis 600 kg.
BZF-E
Lizenzpfad
Startarten: Windenstart · Flugzeugschlepp · Eigenstart
§04
FAQ
5 Fragen
Was beinhaltet ein Schnupperflug beim SFVM?
Du machst zwei Flüge: einen F-Schlepp auf über 1000 m Höhe (ca. 30 Minuten, mit der Möglichkeit selbst zu steuern) und einen Windenstart. Vor dem Fliegen gibt es eine kurze theoretische Einweisung zu Grundlagen, Wetter und Verhalten am Flugplatz.
Welche Voraussetzungen gelten für die DG 1000 S?
Du brauchst eine gültige SPL oder LAPL(S), mindestens 60 Stunden Alleinflugzeit und eine Einweisung durch einen Vereinsfluglehrer.
Wann und in welchem Rhythmus findet der Flugbetrieb statt?
Von März bis Oktober an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen ab 9:30 Uhr. Der Tag ist in eine Frühschicht (9:30–14:30 Uhr) und eine Spätschicht (14:30 Uhr bis Abend) aufgeteilt; ganztägige Teilnahme ist möglich.
Kann ich beim SFVM eine UL-Lizenz erwerben?
Ja. Ausgebildet wird auf der Dynamic WT9 GTI mit 141-PS-ROTAX-915-Turbomotor. Wer bereits eine Segelfluglizenz mit 20 Stunden Flugzeit in den letzten 24 Monaten hat, kann diese auf die vorgeschriebenen 30 UL-Ausbildungsstunden anrechnen lassen.
Wie ist die Flugsicherheit im Verein geregelt?
Der Verein praktiziert Just Culture: Sicherheitsvorfälle werden anonym dokumentiert und allen Mitgliedern zugänglich gemacht. Eine Flugsicherheitsfortbildung ist einmal jährlich für alle aktiven Piloten verpflichtend.