Verein e.V. · Bayern · Wolnzach · EDQM
Luftsportverein Pfaffenhofen e.V.
Segelfluggelände Hallertau — Oberbayern — 48.6462° N, 11.5942° E
4,9★
8 Google-Bewertungen
§01
Über den Verein
Acht Flugzeuge stehen Mitgliedern des LSV Pfaffenhofen auf dem Segelfluggelände Hallertau bei Auhöfe/Königsfeld zur Verfügung – von Holz-Gemischtbauern bis zu Kunststoff-Hochleistern und einem Ultraleicht. Die Schulungsflotte beginnt beim Bergfalke III, auf dem Schüler ihre ersten Windenstarts absolvieren, und führt über die kunstflugzugelassene ASK 21 (Gleitzahl 34, D-1652) zum Astir CS (Gleitzahl 37, D-7357), der ebenfalls Kunstflug erlaubt. Als erster Einsitzer im Lehrgang ist die Ka 8b (D-3658) vorgesehen; ihr geringes Abfluggewicht ermöglicht besonders hohe Ausklinkhöhen. Nach dem Scheinerhalt stehen Astir CS und LS 4 (Gleitzahl 40, D-5253) für Überlandflüge bereit; die Ka-6 (D-9201) ist ein gefragter Oldtimer für erfahrenere Vereinspiloten.
Den Flugzeugschlepp übernimmt der vereinseigene Scheibe SF-25C „Stadt Pfaffenhofen" (D-KPIF) mit 100-PS-Rotax-Motor. Das Lärmschutz-Zeugnis macht ihn alltagstauglich, und er wird zusätzlich für Waldbrandüberwachungsflüge der Luftrettungsstaffel Bayern genutzt – bei erhöhter Waldbrandgefahr fliegen Vereinspiloten festgelegte Routen über die Hallertau. Das Ultraleicht FK9 Mark V (D-MPBE, Rotax 912 ULS, 100 PS) soll in absehbarer Zeit auf die neue UL-Klasse aufgelastet und mit einer Schleppkupplung ausgestattet werden.
Fliegen findet von April bis Oktober an Wochenenden und Feiertagen statt. Treffpunkt ist um 10:00 Uhr zum gemeinsamen Ausräumen der Halle, Flugbetrieb endet gegen 20:00 Uhr. Ausgebildet wird zum Segelflugschein (LAPL-S/SPL), TMG-Rating für Motorsegler sowie zum Ultraleichtschein. Als Startmethoden kommen Windenstart und Flugzeugschlepp zum Einsatz. Interessierte können bei gutem Wetter als Mitfluggast dabei sein – Kontakt ist per WhatsApp möglich. Das Gelände liegt wenige Meter abseits der Straße Pfaffenhofen–Geisenfeld, ausgeschildert ab dem Weiler Auhöfe.
Auf einen Blick
- Kunstflugfähige ASK 21 (D-1652) und kunstflugtauglicher Astir CS (D-7357) in der Ausbildungsflotte
- Eigener Motorsegler SF-25C als Schleppmaschine – kein Fremdschlepp erforderlich
- Operativer Einsatz in der Luftrettungsstaffel Bayern mit festgelegten Waldbrandüberwachungsrouten
- Flotte von sechs Segelflugzeugen deckt Grundschulung (Bergfalke III) bis Leistungsklasse (LS 4, Gleitzahl 40) ab
- ULM FK9 Mark V wird auf neue UL-Klasse aufgelastet und erhält Schleppkupplung
§02
Flotte
8 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| ASK 21 | Doppelsitzer | Schulung, Überlandflug, Gastflüge; kunstflugfähig; Gleitzahl 34 | ×1 | D-1652 |
| Bergfalke III | Doppelsitzer | Grundschulung; Gemischtbauweise; Schüler vorne, Lehrer hinten | ×1 | D-1324 |
| Ka 8b | Einsitzer | Erster Einsitzer im Ausbildungsgang; Schulterdecker; hohes Ausklinkhöhenpotenzial an der Winde | ×1 | D-3658 |
| Astir CS | Einsitzer | Schulung, Überlandflug; kunstflugtauglich; Einziehfahrwerk; Gleitzahl 37 | ×1 | D-7357 |
| LS 4 | Einsitzer | Überlandflug; Einziehfahrwerk; Gleitzahl 40 | ×1 | D-5253 |
| Ka-6 | Einsitzer | Oldtimer; für lizenzierte Piloten nach Scheinerhalt | ×1 | D-9201 |
| SF-25C Falke | Motorsegler | Überlandflug, Gastflüge, Segelflugzeugschlepp, Waldbrandüberwachung; 100 PS Rotax; Lärmschutz-Zeugnis vorhanden | ×1 | D-KPIF |
| FK9 Mark V | ULM | Ultraleichtfliegen; Rotax 912 ULS 100 PS; Auflastung auf neue UL-Klasse und Schleppkupplung geplant | ×1 | D-MPBE |
§03
Ausbildung
3 Lizenzen
LAPL-S
LAPL Sailplane
Vereinfachte Segelfluglizenz für Hobby-Piloten.
SPL
Sailplane Pilot Licence
Volle EASA-Segelfluglizenz, weltweit gültig.
ULM-A
Ultraleichtschein A
Aerodynamisch gesteuerte ULM bis 600 kg.
Startarten: Windenstart · Flugzeugschlepp