Verein e.V. · Bayern · Laupheim · ETHL
Luftsportverein Diehl Aviation Laupheim e.V.
Flugplatz Laupheim
§01
Über den Verein
Der LSV Diehl Aviation Laupheim e.V. ist am Bundeswehr-Flugplatz Laupheim (ICAO: ETHL, Bühlerstraße 78) beheimatet und betreibt drei Flugzeuge über die Sparten Motorflug, Motorsegeln und Segelflug. Ausbildungsflugzeug ist der Scheibe SF-25C Rotax-Falke (OE-9542), auf dem die PPL-A-Grundausbildung läuft. Im Sommer 2024 absolvierten zwei Flugschüler nach rund vier Monaten Training ihren ersten Alleinflug; die Theorieprüfung findet beim Regierungspräsidium Stuttgart statt. Für fortgeschrittene Flüge und Nachtflugtraining steht eine Diamond DA40-180 (D-EZEC, Baujahr 2004) mit NVFR-Zulassung und Autopilot bereit. Als drittes Muster fliegt der Verein einen Phoebus C2 (D-3871), einen einsitzigen Hochleistungssegler, der seinerzeit in Laupheim hergestellt wurde. Interessenten ohne Vorkenntnisse können über das Format „Pilot für einen Tag" schnuppern: Samstags gibt es einen halbtägigen Theorieblock zu Luftrecht, Navigation, Wetter, Sprechfunk und Medizin, danach fliegt jeder Teilnehmer rund 45 Minuten auf dem Falke mit Fluglehrer. Parallel laufen Rundflüge auf der DA40. Die Veranstaltung ist auf 18 Personen begrenzt und kostet 90 € pro Teilnehmer; nur wer den Theorieblock absolviert hat, darf fliegen. Da der Heimatplatz ein Bundeswehr-Flugplatz ist, benötigen Mitglieder eine gesonderte Zutrittserlaubnis. Ausbildungsleiter ist Stefan Döhrling (2. Vorstand), 1. Vorstand Janko Pankrath. Der Verein ist im Vereinsregister Biberach unter VR1238 eingetragen.
Auf einen Blick
- Phoebus C2 wurde ursprünglich in Laupheim gebaut
- Diamond DA40 mit NVFR- und Autopilot-Ausstattung
- Heimatplatz auf dem Bundeswehr-Flugplatz ETHL Laupheim
- "Pilot für einen Tag": Theorieblock plus ca. 45 min Praxisflug für 90 €
§02
Flotte
3 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Diamond DA40-180 | Motorflugzeug | Rundflüge, NVFR, PPL-A-Ausbildung | ×1 | D-EZEC |
| Scheibe SF-25C Rotax-Falke | Motorsegler | PPL-A/TMG-Ausbildung | ×1 | OE-9542 |
| Phoebus C2 | Einsitzer | Segelflug | ×1 | D-3871 |
§03
Ausbildung
3 Lizenzen
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
TMG
Lizenzpfad
NVFR
Nachtflugberechtigung
Erweiterung um Sichtflug bei Nacht.
Startarten: Eigenstart
§04
FAQ
5 Fragen
Welches Flugzeug wird für die PPL-A-Ausbildung genutzt?
Die Grundausbildung findet auf dem Scheibe SF-25C Rotax-Falke (OE-9542) statt. Dieser Motorsegler eignet sich auch für die TMG-Berechtigung.
Was beinhaltet die Aktion "Pilot für einen Tag" und was kostet sie?
90 € pro Person. Samstag Vormittag Theorie (Luftrecht, Navigation, Wetter, Sprechfunk, Medizin), danach in Gruppen à 6 Personen ca. 45 Minuten Praxisflug mit Fluglehrer auf dem Falke. Parallel Rundflüge auf der DA40. Maximal 18 Teilnehmer.
Wo liegt der Flugplatz und gibt es Besonderheiten beim Zutritt?
Der Verein fliegt vom Bundeswehr-Flugplatz Laupheim (ETHL), Bühlerstraße 78, 88471 Laupheim. Mitglieder benötigen eine Zutrittsgenehmigung für das Militärgelände.
Ist Nachtflug möglich?
Die Diamond DA40-180 (D-EZEC) ist mit NVFR-Zulassung und Autopilot ausgestattet, Nachtflugtraining ist damit grundsätzlich möglich.
Wie lange dauert die Ausbildung bis zum ersten Alleinflug?
Laut einem Vereinsbericht von August 2024 schafften zwei Flugschüler den ersten Alleinflug nach rund vier Monaten Ausbildung.