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Luftsportverein Cloppenburg e.V. – Motorflug
Varrelbusch (Texas Airport) — Weser-ems
§01
Über den Verein
Die Motorflug-Abteilung des Luftsportvereins Cloppenburg zählt 85 Mitglieder und betreibt fünf stationierte Vereinsflugzeuge am Flugplatz Varrelbusch (ICAO: EDWU). Der Gesamtverein verfügt über sechs eigene Flugzeuge und wurde 1954 gegründet, was ihn zu einem der ältesten Luftsportvereine Deutschlands macht.
Der Flugzeugpark umfasst zwei Aquila AT01 für Schulung und Reiseflug, eine Robin DR401, eine Citabria, einen Piper Archer III sowie eine Dimona H36 als Motorsegler. Neben den Vereinsmaschinen sind am Platz – regional als „Texas Airport" bekannt – zahlreiche Privatflugzeuge unterschiedlicher Hersteller stationiert.
Die vereinseigene Flugschule bildet zu LAPL(A) und PPL(A) aus, ergänzt durch verschiedene Klassenberechtigungen. Das Programm kombiniert praktisches Flugtraining mit Theorieunterricht; alle Ausbildungsverantwortlichen und Funktionsträger arbeiten ehrenamtlich.
Parallel zur Motorflug-Abteilung betreibt der LSV eine eigenständige Segelflug-Abteilung mit mehreren Gebäuden auf über 1100 m² Fläche und einem eigenen Flugzeugpark. Die Robin DR401 verbindet beide Abteilungen operativ – sie dient als Schleppmaschine für die Segelflieger. 2025 war Varrelbusch Austragungsort einer Segelflug-Qualifikation mit Club- und Standardklasse.
Der Flugplatz ist PPR-pflichtig; ein PPR-Request-Formular sowie die Start-/Landemeldung sind über die Vereinswebsite zugänglich. Der Tower ist unter 04471–4976 erreichbar, am Platz gibt es eine Gaststätte. Eine Live-Webcam liefert aktuelle Wetterdaten vom Flugplatz. Vereinsanschrift: Werner-Baumbach-Str. 10, 49661 Cloppenburg, Kontakt: info@lsv-cloppenburg.de.
Auf einen Blick
- Vereinsgründung 1954 – einer der ältesten Luftsportvereine Deutschlands
- Flugplatz Varrelbusch EDWU, regional als Texas Airport bekannt
- Robin DR401 als vereinseigene Schleppmaschine verbindet Motor- und Segelflugbetrieb
- Citabria im Vereinsflugzeugpark
- Ausrichtung der Segelflug-Qualifikationswettbewerbe 2025 mit Club- und Standardklasse
§02
Flotte
6 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Aquila AT01 | Motorflugzeug | Schulung/Reiseflug | ×2 | |
| Robin DR401 | Schleppmaschine | Segelflugzeugschlepp | ×1 | |
| Citabria | Motorflugzeug | ×1 | ||
| Piper Archer III | Motorflugzeug | Reiseflug/Schulung | ×1 | |
| Dimona H36 | Motorsegler | ×1 |
§03
Ausbildung
2 Lizenzen
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
Startarten: Flugzeugschlepp
§04
FAQ
5 Fragen
Welche Lizenzen kann ich am LSV Cloppenburg erwerben?
Die Flugschule bildet zu LAPL(A) und PPL(A) aus. Zusätzlich sind verschiedene Klassenberechtigungen möglich.
Welche Vereinsflugzeuge stehen für den Motorflug zur Verfügung?
Die Motorflug-Abteilung hat 5 Maschinen stationiert: zwei Aquila AT01, eine Robin DR401, eine Citabria und einen Piper Archer III. Hinzu kommt eine Dimona H36 als Motorsegler.
Wie viele Mitglieder hat die Motorflug-Abteilung?
Die Motorflug-Abteilung zählt aktuell 85 Mitglieder.
Ist der Flugplatz Varrelbusch frei anfliegbar oder PPR-pflichtig?
Der Platz ist PPR-pflichtig. Anfliegende Piloten stellen vorab einen PPR Request über die Vereinswebsite und geben eine Start-/Landemeldung ab. Tower: 04471–4976.
Bietet der Verein neben Motorflug auch Segelflug an?
Ja. Es gibt eine eigenständige Segelflug-Abteilung mit eigenem Flugzeugpark und Gebäuden am selben Flugplatz. Der Schlepp erfolgt mit der vereinseigenen Robin DR401.