Verein e.V. · Bayern · Durach · EDMK
Luftsportgruppe Kempten e. V.
Flugplatz Kempten-Durach — Schwaben — 47.6954° N, 10.3423° E
§01
Über den Verein
Am Flugplatz Kempten-Durach (ICAO: EDMK) in Durach, Schwaben, betreibt die Luftsportgruppe Kempten-Durach e.V. eine nach EASA-Regelwerk zugelassene Ausbildungsorganisation (ATO) in Kooperation mit dem Bayerischen Aero-Club. Ausgebildet wird zum PPL(A) und LAPL(A), jeweils mit den Klassenberechtigungen SEP (einmotorige Kolbenflugzeuge) und TMG (Touring Motor Glider). Ergänzend werden Lizenzumschreibungen für Nicht-EASA-Lizenzen begleitet sowie Befähigungsüberprüfungen für SEP und TMG angeboten.
Die Vereinsflotte umfasst vier Flugzeuge, alle in der eigenen Werkstatt gewartet. Das viersitzige Reiseflugzeug Robin DR 400-180 (D-EOLK, 180 PS Lycoming, ~225 km/h) deckt Überlandstrecken ab. Die Diamond Katana DV 20 (D-EZKP, 100 PS Rotax 912S, ~200 km/h) ist der zweisitzige Glasfasertiefdecker für die Grundausbildung. Der Motorsegler Scheibe Falke SF25C (D-KIOF, 80 PS Rotax 912, ~160 km/h) ermöglicht die TMG-Berechtigung und ist im Winter auf Skiern einsetzbar – genau wie die Piper PA18-95 Super Cub (D-ETAU, 95 PS Continental C90-12F), ein zweisitziger Spornradflügler, der sich derzeit in Restaurierung befindet.
Ein konkreter Einsatzbereich über den Sportflugbetrieb hinaus: Der Verein ist offizieller Stützpunkt der Luftrettungsstaffel Bayern (LRST) und fliegt mit Vereinsflugzeugen Einsätze zur Waldbrandbeobachtung im Allgäu und in benachbarten Regionen.
Für Interessierte ohne Vorerfahrung ist ein Schnupperfliegen möglich. Genaue Konditionen für Mitgliedschaft und Flugstunden werden auf direkte Anfrage mitgeteilt. Der Verein ist im Vereinsregister des Amtsgerichts Kempten unter VR 124 eingetragen.
Auf einen Blick
- ATO-Flugschule des Bayerischen Aero-Clubs mit PPL(A)- und LAPL(A)-Ausbildung inkl. TMG-Berechtigung
- Zwei Flugzeuge (Falke SF25C und Piper PA18-95) mit Skiausrüstung für Winterbetrieb auf Schneepisten
- Eigene Vereinswerft – Wartung und Restaurierung aller Vereinsflugzeuge im Haus
- Offizieller Stützpunkt der Luftrettungsstaffel Bayern für Waldbrandbeobachtungseinsätze im Allgäu
§02
Flotte
4 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Robin DR 400-180 | Motorflugzeug | Reiseflug, viersitzig | ×1 | D-EOLK |
| Diamond Katana DV 20 | Motorflugzeug | Grundausbildung und Reiseflug, zweisitzig | ×1 | D-EZKP |
| Piper PA18-95 Super Cub | Motorflugzeug | Schulung und Spaßfliegen, Spornrad, Skiausrüstung im Winter – aktuell in Restaurierung | ×1 | D-ETAU |
| Scheibe Falke SF25C | Motorsegler | TMG-Ausbildung und Überlandflug, Skiausrüstung im Winter | ×1 | D-KIOF |
§03
Ausbildung
2 Lizenzen
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
Startarten: Eigenstart
§04
FAQ
5 Fragen
Welche Lizenzen kann ich bei euch erwerben?
PPL(A) und LAPL(A), jeweils mit SEP- und TMG-Berechtigung. Die Ausbildung läuft über die ATO des Bayerischen Aero-Clubs, die beim Verein angesiedelt ist.
Ich habe eine nicht-europäische Pilotenlizenz – könnt ihr bei der Umschreibung helfen?
Ja, der Verein bietet Unterstützung bei der Umschreibung und Anerkennung von Nicht-EASA-Lizenzen an.
Ist die Piper PA18-95 aktuell einsatzbereit?
Nein, die D-ETAU befindet sich gerade in Restaurierung. Aktuelle Infos zum Projektstand gibt es auf der Vereinswebsite.
Kann man im Winter tatsächlich auf Schnee landen?
Ja, der Scheibe Falke SF25C und die Piper PA18-95 werden im Winter mit Skiausrüstung betrieben und sind damit für den Betrieb auf Schneepisten ausgelegt.
Ich möchte mal mitfliegen, bevor ich mich entscheide – geht das?
Ja, ein Schnupperfliegen ist möglich. Am einfachsten direkt per E-Mail oder Kontaktformular beim Verein anfragen.