LSV Bielefeld-Gütersloh e.V.

Am 1. Januar 1991 entstand der LSV Bielefeld-Gütersloh aus der Fusion zweier Vorgängervereine, die sich seit den 1950er Jahren parallel entwickelt hatten: der Motorflugabteilung des Flugvereins Gütersloh und dem Luftfahrtverein Bielefeld. Heute zählt der Verein rund 350 Mitglieder und betreibt 8 einmotorige, kolbengetriebene Sport- und Reiseflugzeuge am Flugplatz Bielefeld (ICAO: EDLI), am Fuß des Teutoburger Waldes in der Senne.

Die Motorflugschule Bielefeld wurde parallel zur Vereinsgründung ins Leben gerufen und seither kontinuierlich ausgebaut. Acht Fluglehrer sind am Platz aktiv, vier festangestellte Mitarbeiter kümmern sich um den laufenden Betrieb. Die Flotte besteht ausschließlich aus einmotorigen Mustern mit bis zu vier Sitzplätzen und einer zulässigen Höchstmasse von bis zu 2.000 kg — geeignet für Grundausbildung wie für Reiseflug.

Ein Alleinstellungsmerkmal des Vereins ist die eigene Werkstatt als Luftfahrttechnischer Betrieb des Deutschen Aero-Clubs NRW (LBA-Nr. II B-12). Wartungsarbeiten werden damit intern abgewickelt, ohne Fremdvergabe. Mit dem Erwerb von Anteilen an der Flughafen GmbH — inzwischen an den vereinseigenen Förderverein übertragen — beteiligte sich der LSV aktiv an der wirtschaftlichen Absicherung des Regionalflugplatzes Bielefeld.

1999 bezog der Verein neue Räumlichkeiten im Towergebäude und weihe neue Abstellhallen ein. Seit 2002 verfügt der Platz über eine PAPI-Landeplatzbefeuerung. Rundfluganfragen werden über eine dedizierte Kontaktadresse bearbeitet; Landegebühren und Treibstoff sind auch über die App App2Drive abrechenbar.