LSC Dillingen e.V.

Der Luftsportclub Dillingen/Saar e.V. entstand 1965 aus der Segelflugsparte der 'Luftsportfreunde Saarlouis/Dillingen', nachdem der Bau der Ford-Werke in Saarlouis das bisherige Fluggelände verdrängt hatte. Die ersten sieben Vereinsjahre wurde in den Saarwiesen ohne eigenen Platz geflogen. Ab 1971 wurde auf einer verfüllten Sandgrube gebaut — 360.000 m³ Füllmaterial — und der heutige Flugplatz am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen. Die Graspiste misst 800 m × 120 m; 2003 wurde die Startbahn für Segelflieger nach Osten verlängert, was gleichzeitig die Anlage eines Wanderwegs um den Platz ermöglichte.

Der aktuelle Flugzeugpark umfasst vier Segelflugzeuge: als Doppelsitzer die ASK 21 ('Stadt Dillingen') für die Schulung und den Duo Discus ('Herbert Kuntz') für den Leistungsbetrieb, dazu zwei Einsitzer (DG 101 G und Jeans Astir). Als Schleppmaschine fliegt der Avo 68 'Samburo' (D-KHWG), ein Motorsegler mit 1997 nachgerüsteter Schleppkupplung. Im selben Jahr erhielt das Flugzeug den Saarländischen Umweltpreis als umweltfreundlichstes Schleppflugzeug — eine konkrete Auszeichnung, die den Betrieb von herkömmlichen Schleppern abhebt.

Neben Segelflug bietet der Verein Modellflug an. Neueinsteiger können mit einem unverbindlichen Schnupperflug beginnen, ohne vorher Mitglied werden zu müssen. Die theoretische Ausbildung findet im 1988 angebauten vereinseigenen Schulungsraum statt; die praktische Ausbildung übernehmen vereinsinterne Fluglehrer.

Jugendarbeit hat seit Vereinsgründung strukturellen Stellenwert. Junge Mitglieder sind in die Luftsportjugend Saar des Deutschen Aero Clubs eingebunden, die Fliegerlager, Museumsfahrten zur Wasserkuppe sowie sportliche Events wie das jährliche Volleyballturnier der Luftsportjugend Rheinland-Pfalz organisiert. Der Verein ist beim Amtsgericht Saarlouis unter VR 619 eingetragen.