Verein e.V. · Bayern · Celle · EDVC
Flugsportvereinigung Celle – Motorfluggruppe e.V.
Flugplatz Celle-Arloh — Lueneburg
§01
Über den Verein
Die Flugsportvereinigung Celle – Motorfluggruppe e.V. betreibt am Flugplatz Celle-Arloh (ICAO: EDVC) in der Region Lüneburg eine eigene Flugschule und stellt rund 160 Mitgliedern fünf Vereinsflugzeuge zur Verfügung: die Piper PA-28-181 Archer III (D-ETFP) und Piper PA-38-112 Tomahawk (D-EMNH) als Motorflugzeuge sowie drei ULMs – Pipistrel Alphatrainer (D-MIEN), Comco Ikarus C-42B (D-MFVC) und Bristell LSA-K (D-MHDA). Zusätzlich sind im Verein privat gehaltene Motor- und UL-Flugzeuge von Mitgliedern aktiv. Zum Jahreswechsel 2025/2026 wurden zwei neue Vereinsmaschinen beschafft.
Die Flugschule bildet für LAPL(A), PPL(A) und die Ultraleicht-Lizenz aus. Die UL-Flugschule besteht seit zehn Jahren; seitdem haben über 70 Schüler ihren Schein erworben – nach Vereinsangaben alle beim ersten Prüfungsversuch. Das zeigt sich auch im konkreten Ausbildungsablauf: Im Dezember 2025 absolvierte ein Schüler nach knapp neun Flugstunden und 44 Landungen – rund zweieinhalb Monate nach Ausbildungsbeginn – seinen Erstalleinflug.
Schnupperflüge sind über die Website buchbar. Preisangaben zu Mitgliedschaft, Stundenkosten oder Starts sind dort nicht öffentlich gelistet; für aktuelle Konditionen ist Direktkontakt nötig.
Am Arloh-Fluggelände betreibt der Verein das Restaurant Arloh207, das für Mitglieder und Gäste zugänglich ist und auch für Veranstaltungen genutzt wird. Das Vereinsleben geht über den reinen Flugbetrieb hinaus: Neben dem jährlichen Longest Day Fly-in finden regelmäßig Vortragsabende zur regionalen Fliegergeschichte statt. Zufahrts- und PPR-Informationen für anfliegende Piloten sind direkt über die Vereinswebsite abrufbar.
Auf einen Blick
- Über 70 UL-Piloten seit Schulgründung ausgebildet, alle beim ersten Prüfungsversuch
- Vereinsflotte aus 3 Motorflugzeugen und 2 ULMs, 2025 um zwei neue Maschinen erweitert
- Schnupperflüge buchbar, kein Vorerfahrung nötig
- Restaurant Arloh207 direkt am Fluggelände
§02
Flotte
5 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Piper PA-28-181 Archer III | Motorflugzeug | ×1 | D-ETFP | |
| Piper PA-38-112 Tomahawk | Motorflugzeug | Ausbildung | ×1 | D-EMNH |
| Pipistrel Alphatrainer | ULM | ×1 | D-MIEN | |
| Comco Ikarus C-42B | ULM | ×1 | D-MFVC | |
| Bristell LSA-K | ULM | ×1 | D-MHDA |
§03
Ausbildung
3 Lizenzen
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
ULM-A
Ultraleichtschein A
Aerodynamisch gesteuerte ULM bis 600 kg.
Startarten: Eigenstart
§04
FAQ
5 Fragen
Welche Lizenzen kann ich hier erwerben?
Die Flugschule bildet für LAPL(A), PPL(A) und die Ultraleicht-Lizenz aus.
Wie viele Vereinsflugzeuge stehen zur Verfügung?
Fünf Vereinsflugzeuge: Piper PA-28-181 Archer III (D-ETFP), Piper PA-38-112 Tomahawk (D-EMNH), Pipistrel Alphatrainer (D-MIEN), Comco Ikarus C-42B (D-MFVC) und Bristell LSA-K (D-MHDA). Dazu kommen privat gehaltene Flugzeuge von Mitgliedern.
Kann ich Motorflug ausprobieren, bevor ich Mitglied werde?
Ja, Schnupperflüge sind über die Website buchbar.
Wie lange dauert die UL-Ausbildung bis zum Erstalleinflug?
Individuell verschieden. Ein dokumentiertes Beispiel (Dezember 2025): ca. neun Flugstunden und 44 Landungen in rund zweieinhalb Monaten.
Gibt es Gastronomie am Platz?
Ja, das Restaurant Arloh207 befindet sich direkt am Fluggelände.