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Flugplatz Oberhinkofen
Flugplatz Oberhinkofen — Oberpfalz — 48.9518° N, 12.1466° E
4,7★
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§01
Über den Anbieter
Seit 1950 betreibt der Luftsportverein Regensburg den Flugplatz Oberhinkofen rund acht Kilometer südlich der Stadt – eine 600 Meter lange Graspiste mit zwei Hangars, in denen die zehn Vereinsmaschinen untergebracht sind. Mit knapp 140 Mitgliedern, davon etwa 70 aktiven Piloten, ist der LSV der größte Segelflugverein der Umgebung.
Die Flotte deckt den kompletten Ausbildungs- und Leistungsweg ab: Anfänger starten auf der Schleicher ASK 13, fliegen anschließend solo auf der Ka 8b und werden auf ASK 21 und Discus CS in moderne GFK-Bauweise umgeschult. Für ambitionierten Streckenflug stehen der Ventus 2b mit 1:48 Gleitzahl und Wasserballast sowie die DG 505 für gemeinsame Überlandflüge mit erfahrenen Piloten bereit. Auf Motorseite ergänzen der Scheibe SF25C Falke, die HK 36 TTC Super Dimona, eine American Champion Citabria als Schleppmaschine und die Aeroprakt A-22 als Ultraleicht den Park.
Die Ausbildung beginnt ab 14 Jahren, der Schein wird mit 16 ausgehändigt. Geschult wird im Flugzeugschlepp; Theorie läuft im Winter, Praxis an Wochenenden und Feiertagen ab 9 Uhr von April bis Oktober. Wer den Segelflugschein in der Tasche hat, kann im selben Verein auf Motorsegler, Echo-Klasse oder UL umsteigen – die Citabria dient dabei sowohl dem F-Schlepp als auch der motorisierten Schulung.
Der Verein arbeitet rein ehrenamtlich. Fluglehrer, Vorstand und technische Leitung sind unbezahlt, Wartung, Windenbetrieb und Platzpflege werden in Eigenleistung erbracht. Genau das hält die Kosten niedrig: Die Ausbildung bis zum Schein liegt laut Verein bei rund 2.000 Euro. Mitflüge und Gutscheine sind möglich, geflogen wird wetterabhängig vor allem in der Saison von April bis Oktober.
Auf einen Blick
- Eigener Flugplatz Oberhinkofen mit 600 m Graspiste und zwei Hangars
- Zehn vereinseigene Flugzeuge vom Schulungs-Doppelsitzer bis zum Hochleistungs-Einsitzer Ventus 2b
- Kompletter Ausbildungspfad vom Segelflug über Motorsegler bis Motorflug und Ultraleicht im selben Verein
- Anerkannte Ausbildungseinrichtung mit ehrenamtlichen Fluglehrern
- Segelkunstflug auf ASK 21 und DG 505 möglich
§02
Flotte
10 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Schleicher ASK 13 | Doppelsitzer | Anfängerschulung, Thermikflüge | ×1 | D-4483 |
| Schleicher Ka 8b | Einsitzer | Erste Alleinflüge, kleinere Überlandflüge | ×1 | D-1882 |
| Schleicher ASK 21 | Doppelsitzer | Schulung, Gastflüge, Überland, Segelkunstflug | ×1 | D-1463 |
| Schempp-Hirth Ventus 2b | Einsitzer | Leistungssegelflug, Überlandflüge mit Wasserballast | ×1 | D-7360 |
| DG 505 | Doppelsitzer | Streckenflug-Heranführung, Passagierflüge | ×1 | D-4961 |
| Schempp-Hirth Discus CS | Einsitzer | Thermik- und Überlandflüge | ×1 | D-9396 |
| Scheibe SF25C Falke | Motorsegler | Umschulung Segelflug auf Motorsegler | ×1 | D-KLEX |
| HK 36 TTC Super Dimona | Motorsegler | Schulung, Reise- und Überlandflüge | ×1 | D-KBEK |
| American Champion Citabria | Schleppmaschine | Segelflugschlepp, Echo-Schulung, Reiseflüge | ×1 | D-EREX |
| Aeroprakt A-22 | ULM | Schleppen leichter und mittlerer Segelflugzeuge, Reiseflug | ×1 | D-MYLF |
§03
Ausbildung
5 Lizenzen
SPL
Sailplane Pilot Licence
Volle EASA-Segelfluglizenz, weltweit gültig.
LAPL-S
LAPL Sailplane
Vereinfachte Segelfluglizenz für Hobby-Piloten.
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
ULM-A
Ultraleichtschein A
Aerodynamisch gesteuerte ULM bis 600 kg.
Startarten: Flugzeugschlepp · Motorseglerstart