Verein e.V. · Bayern · Donzdorf · EDPM
Fliegergruppe 1928 Donzdorf e.V.
Messelberg
§01
Über den Verein
Die Fliegergruppe 1928 Donzdorf betreibt den Flugplatz Messelberg (ICAO: EDPM) das ganze Jahr ohne Saisonpause. Die vereinseigene Flotte umfasst neun Luftfahrzeuge: Zwei Hochleistungssegelflugzeuge – der Discus 2cT mit Sustainer (Heimkehrhilfe) und der Duo Discus XLT mit 20 Meter Spannweite – stehen für den Streckenflug bereit. Die Grundausbildung läuft auf der ASK-21, einem 17-Meter-Doppelsitzer, der gleichzeitig für Kunstflug eingesetzt wird. Als ersten Einsitzer fliegen Schüler nach der Doppelsitzerphase den Discus b. Historisch betreibt der Verein außerdem eine Grunau Baby III aus den 1950er Jahren.
Auf der Motorseite stehen eine Piper PA-28 Archer II (IFR-ausgerüstet) als Reiseflugzeug, ein Bristell B23 mit Glascockpit für Schulung und Reiseflug sowie eine Robin DR300 als Schleppmaschine zur Verfügung. Das WT-9 Dynamic (600 kg) deckt Ultraleicht-Schulung und Reiseflüge ab und kann bei Bedarf ebenfalls Segelflugzeuge schleppen. Rund 30 Privatflugzeuge sind zusätzlich in der Vereinshalle eingestellt.
Streckenflug ist der fliegerische Kern der Segelflieger: 500 km gelten bei guten Bedingungen als Alltag, 800 km werden regelmäßig erreicht, die 1.000-km-Marke wurde vom Messelberg aus bereits geknackt. Mitglieder nehmen auch an Streckenflug-Wettbewerben teil. 2026 wurde die Flotte modernisiert: Der Astir wich einem Discus b, der SF-25C Falke wurde verkauft und die Motorseglersparte damit bewusst aufgegeben.
Für Wartungsarbeiten an Segelflugzeugen betreibt der Verein eine eigene Werkstatt in Süßen – auch im Winter erreichbar. Nachwuchsarbeit läuft über eine Segelflug-AG am Donzdorfer Gymnasium sowie Schnupperveranstaltungen. Jährlich gibt es einen öffentlichen Flugtag; die Fliegerhütte mit Spielplatz und Gastronomie bildet den sozialen Mittelpunkt am Platz.
Auf einen Blick
- Streckenflüge über 1.000 km vom Messelberg bereits erreicht
- Kunstflug-Betrieb auf der ASK-21
- Eigene Segelflugzeug-Werkstatt in Süßen
- Segelflug-AG am Donzdorfer Gymnasium
- Ganzjahresbetrieb ohne Saisonpause
§02
Flotte
9 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Schempp-Hirth Discus 2cT | Einsitzer | Streckenflug, Heimkehrhilfe (Sustainer) | ×1 | |
| Schempp-Hirth Discus b | Einsitzer | Schulung (erster Einsitzer), Streckenflug | ×1 | |
| Schempp-Hirth Duo Discus XLT | Motorsegler | Streckenflug | ×1 | |
| Schleicher ASK-21 | Doppelsitzer | Grundausbildung, Kunstflug | ×1 | |
| Grunau Baby III | Einsitzer | Historischer Betrieb | ×1 | |
| WT-9 Dynamic | ULM | UL-Schulung, Reiseflug, Segelflugzeugschlepp | ×1 | |
| Robin DR 300 | Schleppmaschine | Segelflugzeugschlepp | ×1 | |
| Piper PA-28 Archer II | Motorflugzeug | Reiseflug, IFR | ×1 | |
| Bristell B23 | Motorflugzeug | Schulung, Reiseflug | ×1 |
§03
Ausbildung
4 Lizenzen
LAPL-S
LAPL Sailplane
Vereinfachte Segelfluglizenz für Hobby-Piloten.
SPL
Sailplane Pilot Licence
Volle EASA-Segelfluglizenz, weltweit gültig.
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
ULM-A
Ultraleichtschein A
Aerodynamisch gesteuerte ULM bis 600 kg.
Startarten: Flugzeugschlepp
§04
FAQ
5 Fragen
Welches Flugzeug fliege ich in der Segelflug-Grundausbildung?
Die Grundausbildung läuft auf der ASK-21, einem Doppelsitzer mit 17 Meter Spannweite. Nach der Doppelsitzerphase ist der Discus b der erste Einsitzer, den Schüler im Rahmen der Ausbildung fliegen.
Bietet ihr Ultraleicht-Ausbildung an?
Ja. Das WT-9 Dynamic (600 kg, zwei Sitze) wird explizit zur UL-Schulung eingesetzt und kann zusätzlich Segelflugzeuge schleppen.
Wie werden Segelflugzeuge gestartet – gibt es Windenstart?
Die Website nennt ausschließlich Flugzeugschlepp als Startmethode. Die Robin DR300 ist die primäre Schleppmaschine, das WT-9 Dynamic kann ebenfalls schleppen. Windenstart wird nicht erwähnt.
Gibt es ein Angebot für Jugendliche?
Ja. Der Verein kooperiert mit dem Donzdorfer Gymnasium über eine Segelflug-AG und organisiert regelmäßig Schnupperveranstaltungen zur Nachwuchsgewinnung.
Betreibt ihr eine eigene Wartungswerkstatt?
Ja, für Segelflugzeuge gibt es eine vereinseigene Werkstatt in Süßen (nicht auf dem Flugplatz), die auch bei Schnee erreichbar ist. Ein Großteil der Wartung wird ins Winterhalbjahr verlagert, wenn weniger geflogen wird.