Verein e.V. · Bayern · Erding
Fliegerclub Erding e.V.
Fliegerhorst Erding — Oberbayern — 48.3100° N, 11.9205° E
§01
Über den Verein
Gegründet am 26. September 1967, betreibt der Fliegerclub Erding e.V. mit rund 150 Mitgliedern einen reinen Motorflugbetrieb. Die Vereinsflotte besteht aus drei Flugzeugen — Diamond DA20 Katana, Piper PA-28-140 und Cessna 150-L —, die für Ausbildung und Vereinsflüge zur Verfügung stehen. Nach Lizenzerteilung können Mitglieder die Maschinen chartern.
Die Ausbildung zum PPL-A oder LAPL-A dauert je nach Zeitaufwand ein bis zwei Jahre. Von den vorgeschriebenen mindestens 100 Theoriestunden lassen sich 90 als computerbasierter Fernkurs per App oder PC absolvieren; Pflichtfächer reichen von Luftrecht und Navigation bis Meteorologie. Für LAPL-A sind mindestens 30 Flugstunden nachzuweisen (davon 15 mit Lehrer, 6 Solo unter Aufsicht, 3 Überlandflug), für PPL-A mindestens 45 Stunden — inklusive eines Dreiecksüberlandflugs über 270 km. Zum Abschluss gehört ein Sprechfunkzeugnis; BZF I (Deutsch und Englisch) oder BZF II (nur Deutsch) werden über externe Partnerschulen erworben.
Der Ausbildungsbeginn ist ab 16 Jahren möglich, die Lizenzerteilung frühestens mit 17. Voraussetzung ist ein gültiges LAPL- oder Klasse-2-Medical sowie der Zuverlässigkeitsnachweis nach § 7 LuftSiG.
Neben der Flugausbildung unterhält der Verein eine Luftrettungsstaffel und bietet Kurse zur Flugzeugwartung an. Der FC Erding ist seit seiner Gründung mit dem Fliegerhorst Erding verbunden; nach der für Ende 2024 beschlossenen Schließung des Horsts wich der Club auf umliegende Plätze aus. Mit der Neunutzung des Geländes als Innovationszentrum der Bundeswehr zeichnet sich eine Rückkehr an den Stammplatz ab.
Kontakt und persönliche Vorstellung im Vereinsheim sind auf Anfrage möglich.
Auf einen Blick
- Drei vereinseigene Trainingsflugzeuge: DA20 Katana, Piper PA-28-140, Cessna 150-L
- PPL-A und LAPL-A Ausbildung — 90 von 100 Pflichtstunden Theorie als CBT-Fernkurs per App absolvierbar
- Luftrettungsstaffel als eigenständige Vereinseinheit
- Kurse zur Flugzeugwartung für Mitglieder
- Historischer Heimatplatz Fliegerhorst Erding mit laufender Rückkehroption durch Bundeswehr-Neunutzung
§02
Flotte
3 Muster
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Diamond DA20 Katana | Motorflugzeug | Ausbildung | — | |
| Piper PA-28-140 | Motorflugzeug | Ausbildung | — | |
| Cessna 150-L | Motorflugzeug | Ausbildung | — |
§03
Ausbildung
4 Lizenzen
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
BZF-E
Lizenzpfad
BZF-I
Lizenzpfad
§04
FAQ
5 Fragen
Auf welchen Flugzeugen findet die Ausbildung statt?
Der praktische Unterricht läuft auf der Diamond DA20 Katana, der Piper PA-28-140 und der Cessna 150-L — alle drei sind Vereinseigentum.
Wie viele Flugstunden brauche ich für den PPL-A?
Mindestens 45 Stunden: davon 25 mit Fluglehrer, 10 Solo unter Aufsicht und 5 Überlandflugstunden. Für LAPL-A sind es mindestens 30 Stunden mit entsprechend angepassten Teilen.
Kann ich die Theorie online lernen?
Ja. 90 der mindestens 100 vorgeschriebenen Theoriestunden sind als CBT-Fernkurs per App oder PC absolvierbar. Die Inhalte für PPL-A und LAPL-A sind nahezu identisch.
Ab welchem Alter kann ich mit der Ausbildung beginnen?
Ausbildungsbeginn ab 16 Jahren; die Lizenz selbst wird frühestens mit 17 Jahren erteilt.
Wo fliegt der Verein aktuell?
Heimatplatz ist der Fliegerhorst Erding. Da der Horst bis Ende 2024 zur Schließung vorgesehen war, weicht der Club auf Nachbarplätze aus. Mit der Neunutzung als Bundeswehr-Innovationszentrum ist eine Rückkehr in Planung, aber noch nicht abgeschlossen.