Verein e.V. · Bayern · Landshut · EDML
Flieger-Stadl e.V.
EDML · Flugplatz — Niederbayern — 48.5113° N, 12.0414° E
4,3★
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§01
Über den Verein
Der Flieger-Stadl e.V. in Landshut hält 13 verschiedene historische Flugzeuge im aktiven Flugbetrieb – eine Bandbreite, die von Vorkriegstypen bis zu Nachkriegsklassikern reicht. Zur Flotte gehören unter anderem ein Bücker 133 Jungmeister (kunstflugtauglicher Einsitzer-Doppeldecker der 1930er Jahre), eine de Havilland DH 82A Tiger Moth, eine Cessna T-50 Bobcat (zweimotoriger Schulungsoldtimer aus dem Zweiten Weltkrieg), eine Cessna 170 B, ein Bölkow BO 207, eine Klemm KL 35 D, eine Aeronca 65-C, ein Chilton DW-1, eine Citabria, eine Piper PA-18 Super Cub und eine Pitts S2B. Als einziger Motorsegler im Bestand ist der Scheibe SF-23 Sperling vertreten. Alle Maschinen werden regelmäßig geflogen.
Der Verein richtet sich an zwei Kerngruppen: Lizenzinhaber, die eine Einweisung auf historischen Typen suchen, und Eigentümer von Oldtimerflugzeugen, die technische oder fliegerische Unterstützung benötigen oder ihre Maschinen in einem organisierten Rahmen betreiben wollen. Darüber hinaus funktioniert der Stadl als Treffpunkt für Techniker, Spezialisten und Oldtimer-Fans – ein Pilotenschein ist dafür keine Voraussetzung.
Für Nicht-Piloten werden Mitflugmöglichkeiten in historischen Maschinen angeboten, darunter offene Doppeldecker. Gruppen-Events für Firmen und Familien sind auf Anfrage möglich. Im Mitgliederbereich müssen aktive Piloten, die vereinseigene Flugzeuge nutzen, Lizenz und Medical hochladen – der Vorstand prüft die Gültigkeit kontinuierlich.
Der Verein ist im Vereinsregister des Amtsgerichts Landshut eingetragen (VR 201104) und hat seinen Sitz an der Flugplatzstraße 10 in 84034 Landshut. Die Website ist in Deutsch und Englisch verfügbar. Regelmäßige Vereinsaktivitäten umfassen das jährliche Piper Fly-In sowie die Herausgabe eines Wandkalenders mit Motiven aus dem Vereinsleben.
Auf einen Blick
- 13 flugfähige Oldtimer-Flugzeuge aus mehreren Jahrzehnten der Luftfahrtgeschichte im aktiven Betrieb
- Bücker 133 Jungmeister und DH 82A Tiger Moth als historische Doppeldecker
- Pitts S2B für Kunstflug-Einweisungen
- Technische und wartungstechnische Unterstützung für private Oldtimer-Besitzer
- Jährliches Piper Fly-In als eigene Vereinsveranstaltung
§02
Flotte
13 Muster
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Aeronca 65-C | Motorflugzeug | Historischer amerikanischer Hochdecker | — | |
| Bücker 133 Jungmeister | Motorflugzeug | Historischer Kunstflug-Einsitzer-Doppeldecker | — | |
| Bölkow BO 207 | Motorflugzeug | Dreisitziger Reisedoppelsitzer | — | |
| Cessna 170 B | Motorflugzeug | Klassischer Hochdecker-Viersitzer | — | |
| Cessna T-50 Bobcat | Motorflugzeug | Historischer zweimotoriger Schulungsoldtimer | — | |
| Chilton DW-1 | Motorflugzeug | Britischer Vorkriegs-Einsitzer-Leichtdecker | — | |
| Citabria | Motorflugzeug | Kunstflugtauglicher Zweisitzer | — | |
| DH 82A Tiger Moth | Motorflugzeug | Historischer Schulungs-Doppeldecker | — | |
| EMMA | Other | — | ||
| Klemm KL 35 D | Motorflugzeug | Historischer deutscher Leichtdecker | — | |
| Piper PA-18 Super Cub | Motorflugzeug | Klassischer Zweisitzer für Einweisungen | — | |
| Pitts S2B | Motorflugzeug | Zweisitzer-Kunstflugzeug | — | |
| Scheibe SF-23 Sperling | Motorsegler | Historischer Motorsegler | — |
§04
FAQ
5 Fragen
Kann ich ohne Pilotenschein mitfliegen?
Ja. Der Verein bietet Passagierflüge in historischen Maschinen an, unter anderem in offenen Doppeldeckern. Ein eigener Schein ist dafür nicht nötig.
Welche Flugzeuge hat der Verein in der Flotte?
Aktuell 13 flugfähige Oldtimer: Bücker 133 Jungmeister, DH 82A Tiger Moth, Cessna T-50, Cessna 170 B, Bölkow BO 207, Piper PA-18 Super Cub, Pitts S2B, Citabria, Klemm KL 35 D, Aeronca 65-C, Chilton DW-1, Scheibe SF-23 Sperling sowie ein Flugzeug mit dem Namen EMMA.
Bietet der Verein technische Hilfe für meinen eigenen Oldtimer?
Ja. Der Verein unterstützt Besitzer historischer Flugzeuge bei Wartung, technischen Fragen und fliegerischen Einweisungen und bietet einen Rahmen, die Maschinen der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.
Wie werde ich Mitglied?
Über den Mitgliedsantrag auf der Vereinswebsite. Aktive Mitglieder, die vereinseigene Flugzeuge nutzen wollen, müssen Lizenz und Medical in das Mitgliederportal hochladen.
Gibt es Events für Firmengruppen?
Ja. Der Verein bietet Erlebnistage für Firmengruppen und Familien rund um die historischen Flugzeuge an.