Verein e.V. · Bayern · Eschwege
Eschweger Luftsportverein e.V.
Stauffenbühl — 51.1600° N, 10.0470° E
§01
Über den Verein
Der Eschweger Luftsportverein (ELV) betreibt das Fluggelände Stauffenbühl im nordhessischen Werratal und bildet seit 1950 Piloten aus. Hauptdisziplin ist der Segelflug; die Ausbildung folgt den europäischen JAR-Vorgaben und der deutschen Verordnung über Luftfahrtpersonal (LuftPersV). Einstieg ist ab 13 Jahren möglich, die Pilotenlizenz SPL kann formal ab 16 Jahren erworben werden — ein Höchstalter gibt es nicht.
Die praktische Ausbildung gliedert sich in drei Prüfungsabschnitte (A-, B-, C-Prüfung). Für die Lizenzprüfung sind mindestens 15 Stunden Flugausbildung (davon 10 mit Fluglehrer), 45 Starts und Landungen, 2 Stunden ununterbrochener Alleinflug sowie ein Streckenzielflug von mindestens 50 km im Alleinflug nachzuweisen. Alternativ genügen 100 km mit Fluglehrer. Zur Fortgeschrittenenausbildung gehören außerdem mindestens 3 Starts auf einem fremden Platz und eine Außenlandeübung.
Parallel bietet der ELV die Motorsegler-Ausbildung auf der Super Dimona HK 36 TC 100 an. Seit 2021 ist dafür keine SPL als Voraussetzung mehr erforderlich. Vorgeschrieben sind 6 Flugstunden (mindestens 4 mit Fluglehrer) und ein Streckenflug über mindestens 80 NM zu einem fremden Platz. Der Stundensatz beträgt 100 EUR; erfahrungsgemäß fallen inklusive Prüfungsgebühren rund 1.500 EUR an. Zusätzlich zur TMG-Berechtigung kann im Verein die Schleppberechtigung erworben werden.
Den Theorieunterricht organisieren vereinseigene Fluglehrer jeden Winter und decken alle geforderten Fächer ab — von Luftrecht und Meteorologie bis Navigation und Menschliches Leistungsvermögen. Die Abschlussprüfung in der Theorie findet beim Regierungspräsidium Kassel statt, die Praxis vor einem behördlich bestellten Prüfer auf dem Stauffenbühl. Wer den Sport vorab kennenlernen möchte, kann einen Schnupperkurs buchen oder spontan auf dem Gelände vorbeikommen.
Auf einen Blick
- TMG-Berechtigung auf Super Dimona HK 36 TC 100 vereinsintern erwerbbar, seit 2021 auch ohne SPL-Voraussetzung
- Schleppberechtigung als Zusatzqualifikation im Verein verfügbar
- SG 38-Betrieb für historische Segelflug-Grundschulung
- Winterlicher Theorieunterricht durch vereinseigene Fluglehrer deckt alle SPL-Prüfungsfächer ab
- Abschlussprüfung (Theorie beim RP Kassel, Praxis vor extern bestelltem Prüfer) findet am Vereinsgelände Stauffenbühl statt
§02
Flotte
3 Muster
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Super Dimona HK 36 TC 100 | Motorsegler | TMG-Ausbildung und Schleppbetrieb | — | |
| Schulungsdoppelsitzer | Doppelsitzer | Segelflug-Grundausbildung | — | |
| SG 38 | Other | Historischer Schulgleiter / Erlebnisflug | — |
§03
Ausbildung
2 Lizenzen
SPL
Sailplane Pilot Licence
Volle EASA-Segelfluglizenz, weltweit gültig.
BZF-E
Lizenzpfad
Startarten: Flugzeugschlepp · Windenstart
§04
FAQ
5 Fragen
Ab welchem Alter kann ich mit der Segelflugausbildung beginnen?
Ab 13 Jahren. Die Pilotenlizenz SPL ist formal erst ab 16 Jahren erhältlich. Ein Höchstalter gibt es nicht.
Wie viele Flugstunden und Starts brauche ich bis zur SPL-Prüfung?
Mindestens 15 Stunden Flugausbildung (davon 10 mit Fluglehrer), 45 Starts und Landungen, 2 Stunden ununterbrochener Alleinflug sowie ein Streckenzielflug von mindestens 50 km im Alleinflug.
Kann ich die TMG-Berechtigung direkt machen, ohne vorher SPL zu haben?
Ja, seit 2021 ist keine Segelfluglizenz mehr Voraussetzung. Die Ausbildung auf der Super Dimona HK 36 TC 100 kostet erfahrungsgemäß rund 1.500 EUR inklusive Prüfungsgebühren bei einem Stundensatz von 100 EUR.
Wie kann ich den Segelflug erst einmal ausprobieren?
Der ELV bietet einen Schnupperkurs an. Alternativ kann man jederzeit spontan auf dem Fluggelände Stauffenbühl vorbeikommen und den Betrieb kennenlernen.
Welche Unterlagen brauche ich vor dem ersten Alleinflug?
Ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis und einen Auszug aus dem Verkehrszentralregister. Außerdem müssen mehrere Fluglehrer dein fliegerisches Können schriftlich bestätigen.