Verein e.V. · Bayern · Stuttgart
Akaflieg Stuttgart e.V.
Segelfluggelände Bartholomä
§01
Über den Verein
Seit 1926 entwickelt die Akademische Fliegergruppe Stuttgart e.V. an der Universität Stuttgart eigene Flugzeugprototypen — von einfachen Seglern über den weltweit ersten GFK-Flieger bis zu einem aktuellen Fly-by-Wire-Projekt. Der Verein wurde von Wolf Hirth als Abspaltung des Flugtechnischen Vereins Stuttgart gegründet und verfolgt seitdem denselben Ansatz: Studierende konstruieren, berechnen, fertigen und erproben ihre Flugzeuge vollständig selbst.
Die Werkstatt liegt mitten auf dem Campus Stuttgart-Vaihingen (Pfaffenwaldring 35) und umfasst eine großzügige Fertigungshalle, zwei Drehbänke, eine Fräse, eine Standbohrmaschine sowie CAD-Rechner für Festigkeitsnachweise und Strömungssimulationen. Aktuell laufen zwei Projekte: Die fs35 „Harpyie“, ein selbst entwickelter Motorsegler für den Schleppbetrieb, befindet sich in der Flugerprobungsphase. Das Nachfolgeprojekt fs36 FlyByWire ist in der Konstruktion und soll laut Eigendarstellung Leistung und Sicherheit in neuen Dimensionen vereinen.
Seit 1972 ist der Flugbetrieb auf dem Segelfluggelände Bartholomä auf der Schwäbischen Alb angesiedelt (Wolf-Hirth-Straße 25, 73566 Bartholomä). Der Platz liegt außerhalb des kontrollierten Stuttgarter Luftraums und bietet nach Vereinsangabe gute thermische Bedingungen. Ein vereinseigenes Haus — selbst gebaut und intern als „fs30“ bezeichnet — ermöglicht mehrtägige Fluglager. Wettbewerbseinsätze erfolgen regelmäßig, zuletzt mit fs33 und fs25 beim Schimmelcup in Kammermark und beim Internationalen Hotzenwaldwettbewerb in Hütten.
Jedes Mitglied erhält eine Segelflugausbildung. Der Verein betreibt außerdem eine Kalibrierstelle und ist Ausgabestelle für DAeC-Leistungsabzeichen. Flüge werden auf WeGlide dokumentiert. Alpenfluglehrgänge — zuletzt in Samedan — ergänzen das Flugprogramm. Mitglieder kommen aus allen Studiengängen, vom Erstsemester bis zum Masterstudenten.
Auf einen Blick
- fs24 Phönix (1957) war das erste GFK-Flugzeug der Welt — konstruiert von Akaflieg-Mitgliedern
- Aktives Bauprojekt fs36 FlyByWire mit Fly-by-Wire-Steuerung auf dem Campus der Uni Stuttgart
- Eigene Kalibrierstelle für Luftfahrtinstrumente sowie Ausgabestelle für DAeC-Leistungsabzeichen
- Werkstatt mit Drehbänken, Fräse und CAD-Rechnern direkt auf dem Universitätscampus Stuttgart-Vaihingen
- Flugplatz Bartholomä auf der Schwäbischen Alb mit vereinseigenem Übernachtungshaus für Fluglager
§02
Flotte
3 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| fs31 | Doppelsitzer | Segelflugschulung | — | |
| fs33 | Einsitzer | Streckenflug, Wettbewerb | ×1 | |
| fs25 | Einsitzer | Streckenflug, Wettbewerb | ×1 | |
| fs35 Harpyie | Motorsegler | Schleppbetrieb, Flugerprobung Eigenentwicklung | ×1 | |
| fs36 FlyByWire | Other | Aktuelles Bauprojekt, noch nicht flugbereit | — |
§04
FAQ
5 Fragen
Muss ich Luft- oder Maschinenbau studieren, um mitzumachen?
Nein — im Team sind Studierende verschiedenster Fachrichtungen. Voraussetzung ist eine Immatrikulation an der Universität Stuttgart und Interesse an Flugzeugbau und Fliegen.
Bekomme ich als neues Mitglied eine Flugausbildung?
Ja. Laut Vereinsangabe erhält jedes Mitglied eine Flugausbildung, damit Konstrukteure ein direktes Gefühl für ihre eigenen Entwürfe bekommen.
Wo findet der Flugbetrieb statt?
Auf dem Segelfluggelände Bartholomä, Wolf-Hirth-Straße 25, 73566 Bartholomä (Schwäbische Alb). Bei gutem Wetter ist der Verein dort an Wochenenden anzutreffen.
Nimmt die Akaflieg an Wettbewerben teil?
Ja. Zuletzt waren die fs33 und fs25 beim Schimmelcup in Kammermark (Mai 2025) und beim 60. Internationalen Hotzenwaldwettbewerb in Hütten am Start.
Was bietet die Kalibrierstelle?
Der Verein betreibt eine anerkannte Kalibrierstelle (vermutlich für Fahrtmesser und Höhenmesser) und ist Ausgabestelle für Leistungsabzeichen. Für Details am besten direkt unter vorstand@akaflieg.uni-stuttgart.de anfragen.