Verein e.V. · Bayern · München
Akaflieg München e.V.
Segelflugzentrum Königsdorf — Oberbayern — 48.1487° N, 11.5687° E
§01
Über den Verein
Gegründet am 8. Juli 1924 an der Technischen Hochschule München, ist die Akaflieg München eine der ältesten akademischen Fliegergruppen Deutschlands und seit ihrer Gründung Mitglied der Idaflieg. Kernauftrag des eingetragenen Vereins ist die studentische Entwicklung und der Bau eigener Flugzeuge: Über 100 Jahre entstanden so mehr als 30 Mü-Prototypen. Aktuell fliegen vier davon im regulären Betrieb (Mü 17, Mü 22, Mü 28, Mü 30), der Mü 31 befindet sich in der Enderprobung, und der Mü 32 „Reißmeister" ist als Segelkunstflugzeug im Bau.
Der Flugbetrieb findet am Segelflugzentrum Königsdorf südlich von München statt – ein Platz, der sich für ausgedehnte Alpen-Streckenflüge eignet. Neben den Eigenentwicklungen umfasst die Flotte drei Doppelsitzer (Schleicher ASK 21 ×2, DG-1000S) und vier Einsitzer (Grob Astir CS, ASW 19, LS6, ASW 28).
Die Vereinsmitgliedschaft ist beitragsfrei. Stattdessen gilt das Arbeitsstunden-Modell: 200 Stunden (davon mindestens 100 in der Werkstatt) für die erste Flugberechtigung, danach 330 Stunden pro Jahr zur Verlängerung. Die gesamte SPL-Ausbildung kostet damit typischerweise 800–1.000 Euro – Starts (Windenstart und Flugzeugschlepp) sowie der LVB-Mitgliedsbeitrag sind die einzigen Posten. Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich.
Offen für Studierende aller Münchner Hochschulen, unabhängig vom Studiengang. Werkzeugumgang wird in der Werkstatt vor Ort beigebracht; Vorkenntnisse sind nicht erforderlich. Die Theorie-Ausbildung beginnt jährlich im November, der praktische Flugbetrieb startet Ende März mit zweiwöchigen Schulungswochen. Realistisch dauert es zwei Flugsaisons bis zur SPL-Lizenz.
Forschungsseitig hat die Akaflieg international Akzente gesetzt: Die Mü 28 gewann mehrere Weltmeistertitel im Segelkunstflug, die Mü 30 „Schlacro" erreichte Spitzenplätze bei der Deutschen Meisterschaft im Motorkunstflug. Werkstatt und Konstruktionsbüro befinden sich heute in Garching b. München; in der Halle am Flugplatz Königsdorf gibt es auch Übernachtungsmöglichkeiten.
Auf einen Blick
- Eigener Prototypenbau seit 1924 – aktuell 5 Mü-Eigenentwicklungen im Betrieb oder Erprobung
- Mitgliedschaft beitragsfrei, Gesamtkosten SPL-Ausbildung nur 800–1.000 €
- Mü 28 errang mehrere Weltmeistertitel im Segelkunstflug
- Flugplatz Königsdorf direkt für Alpen-Streckenflüge geeignet
- Bachelor- und Semesterarbeiten sowie Vorpraktika (u. a. anerkannt an Hochschule München) möglich
§02
Flotte
12 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Schleicher ASK 21 | Doppelsitzer | Segelflugausbildung | ×2 | |
| DG-1000S | Doppelsitzer | Segelflugausbildung | ×1 | |
| Grob Astir CS | Einsitzer | Segelflug | ×1 | |
| Schleicher ASW 19 | Einsitzer | Segelflug | ×1 | |
| Rolladen-Schneider LS6 | Einsitzer | Segelflug | ×1 | |
| Schleicher ASW 28 | Einsitzer | Segelflug | ×1 | |
| Mü 17 | Einsitzer | Eigenbau-Prototyp, regulärer Betrieb | ×1 | |
| Mü 22 | Einsitzer | Eigenbau-Prototyp, regulärer Betrieb | ×1 | |
| Mü 28 | Einsitzer | Eigenbau-Prototyp, Segelkunstflug | ×1 | |
| Mü 30 "Schlacro" | Motorflugzeug | Schleppmaschine, Motorkunstflug | ×1 | |
| Mü 31 | Einsitzer | Hochleistungssegelflugzeug, in Flugerprobung | ×1 |
§03
Ausbildung
1 Lizenzen
SPL
Sailplane Pilot Licence
Volle EASA-Segelfluglizenz, weltweit gültig.
Startarten: Flugzeugschlepp · Windenstart
§04
FAQ
5 Fragen
Was kostet die Segelflugausbildung bei der Akaflieg München?
Die Vereinsmitgliedschaft ist kostenlos – kein Jahresbeitrag, keine Aufnahmegebühr. Die einzigen Ausgaben sind Startgebühren (Windenstart und Flugzeugschlepp) sowie der Mitgliedsbeitrag beim Luftsport-Verband Bayern. In Summe belaufen sich die Gesamtkosten für die Ausbildung bis zum SPL auf etwa 800–1.000 Euro.
Wie viele Arbeitsstunden muss ich leisten, um fliegen zu dürfen?
Als Neueinsteiger sind einmalig 200 Arbeitsstunden nötig (davon mindestens 100 in der Werkstatt), um die erste Flugberechtigung zu erhalten. Diese ist ein Jahr gültig. Zur jährlichen Verlängerung sind danach 330 Stunden erforderlich.
Wie lange dauert die Ausbildung bis zum SPL?
Die Theorie beginnt jedes Jahr im November, der praktische Teil startet im darauffolgenden Frühjahr. Mit regelmäßiger Teilnahme am Flugbetrieb – vor allem in den zweiwöchigen Schulungswochen – ist die SPL-Lizenz realistisch nach zwei Flugsaisons erreichbar.
Muss ich Ingenieurwesen studieren, um mitmachen zu können?
Nein. Die Akaflieg ist offen für Studierende aller Studiengänge und aller Münchner Hochschulen. Ingenieurstudiengänge sind häufig vertreten, weil ein Großteil der Aufgaben technisch ist – aber auch aus anderen Fächern bist du willkommen. Werkzeugumgang wird vor Ort beigebracht.
Wie komme ich ohne Auto zum Flugplatz in Königsdorf?
An jedem Flugtag gibt es in der Regel Mitfahrgelegenheiten mit Vereinsmitgliedern. Alternativ ist der Flugplatz mit S-Bahn und Bus erreichbar – ab der Donnersbergerbrücke dauert die Fahrt etwa 1,5 Stunden. In der Halle in Königsdorf gibt es außerdem ein Matratzenlager zum Übernachten.