Kommerzieller Anbieter · Bayern · Münster · EDDG
aerotreff.de Flugschule am FMO GmbH
Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) — 52.1304° N, 7.6821° E
5,0★
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§01
Über den Anbieter
Die aerotreff.de Flugschule am FMO GmbH ist seit 2009 als zertifizierte ATO (Approved Training Organisation) am Flughafen Münster/Osnabrück (ICAO: EDDG) tätig. Der Sitz liegt direkt auf dem FMO-Gelände, Airportallee 1 (Halle 6) in Greven. Der Standort an einem internationalen Verkehrsflughafen bringt Auszubildende von Anfang an mit realem IFR-Betrieb, Tower-Kommunikation auf Englisch und Verkehr verschiedener Luftfahrzeugklassen in Berührung — eine Lernumgebung, die ein typischer Platzrunden-Platz nicht bieten kann.
Die Ausbildungsflotte besteht aus drei Cessna-Maschinen: einer Cessna 152 (D-EBPC) für die Anfangsausbildung sowie zwei Cessna-172-Varianten — die 172 R (D-EGMD) mit Garmin-G3X-Glasscockpit und die 172 S (D-EBTO) mit Garmin-G1000-Suite. Beide Systeme sind in modernen General-Aviation-Maschinen weit verbreitet; die Ausbildung auf ihnen reduziert späteren Umschulungsaufwand.
Das Lizenzspektrum reicht von der Einstiegslizenz LAPL-A und dem PPL-A über die Nachtflugberechtigung NVFR und den Instrumentenflugschein IFR bis zur Fluglehrerberechtigung FI. Ausbildungssprachen sind Deutsch und Englisch — für den FMO-Betrieb, wo englische Sprechfunkverfahren Standard sind, ist Letzteres praktisch relevant.
Der Theorieunterricht findet ganzjährig im hybriden Format statt: Präsenz- und Online-Einheiten lassen sich kombinieren. Für Instrumentenprozeduren, Notfallverfahren oder wetterbedingte Unterrichtseinheiten ohne anfallende Flugzeugstunden steht ein Flugsimulator zur Verfügung.
Einen Schnupperflug bietet die Schule an; konkrete Preise für Flugstunden oder Schnupperflug sind direkt bei der Schule anzufragen. Ein Jugendförderprogramm oder Wettkampfbetrieb gehört nicht zum Angebot.
Auf einen Blick
- Zertifizierte ATO (Approved Training Organisation)
- Ausbildung an einem internationalen Verkehrsflughafen (FMO)
- Moderner Flugzeugpark mit Garmin G1000/G3X Avionik
- Ganzjähriger hybrider Theorieunterricht
§02
Flotte
3 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 152 | Motorflugzeug | Ausbildung | ×1 | D-EBPC |
| Cessna 172 S | Motorflugzeug | Ausbildung | ×1 | D-EBTO |
| Cessna 172 R | Motorflugzeug | Ausbildung | ×1 | D-EGMD |
§03
Ausbildung
5 Lizenzen
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
NVFR
Nachtflugberechtigung
Erweiterung um Sichtflug bei Nacht.
IFR
Instrument Rating
Instrumentenflugberechtigung.
FI
Fluglehrer
Berechtigung zum Lehrer.
Startarten: simulator
§04
FAQ
5 Fragen
Welche Lizenzen kann ich bei aerotreff.de erwerben?
PPL-A, LAPL-A, NVFR (Nachtflugberechtigung), IFR (Instrumentenflugschein) und die Fluglehrerberechtigung FI.
An welchem Flugplatz findet die Ausbildung statt?
Am Flughafen Münster/Osnabrück (EDDG/FMO) in Greven — einem internationalen Verkehrsflughafen mit aktivem Tower-Betrieb.
Welche Flugzeuge stehen für die Ausbildung zur Verfügung?
Drei Cessna: eine 152 (D-EBPC) für die Anfangsausbildung, eine 172 R (D-EGMD) mit Garmin G3X und eine 172 S (D-EBTO) mit Garmin G1000.
Gibt es einen Schnupperflug?
Ja. Den Preis dafür erfährst du direkt bei der Schule — im Datensatz sind keine Tarife hinterlegt.
Wie ist der Theorieunterricht organisiert?
Ganzjährig im hybriden Format — Präsenz- und Online-Einheiten sind kombinierbar. Zusätzlich steht ein Flugsimulator für praktische Übungen zur Verfügung.