Verein e.V. · Bayern · Greding · EDNC
Aeroclub Greding
Flugplatz Schutzendorf — Mittelfranken — 49.0383° N, 11.2991° E
§01
Über den Verein
Seit der Gründung 1935 durch 20 Flugschüler als Ortsverband des Deutschen Luftsportverbandes ist der Aeroclub Greding e.V. ein fester Teil der mittelfränkischen Fliegerszene. Nach der Neugründung 1950 und mehreren Platzwechseln betreibt der Verein seit 1971 den Flugbetrieb auf dem Flugplatz Schutzendorf. Dort sind heute neun Flugzeuge stationiert, die Segel-, Motor- und Ultraleichtflug abdecken.
Die Segelflugflotte umfasst zwei Doppelsitzer: den Schulungsdoppelsitzer ASK 21 (D-5123) und den Hochleistungs-Doppelsitzer Duo Discus WL (D-0952). Dazu kommen vier Einsitzer – ASW 28 (D-6422), DG 300 elan ACRO (D-6309), LS4 a (D-0480) und Club Libelle 205 (D-2463). Die Club Libelle, Baujahr 1974, hat eine Gleitzahl von 1:38 und ein geringstes Sinken von 0,65 m/s bei 75 km/h; sie wurde damals als preisgünstige Option für Vereinspiloten außerhalb des Wettbewerbs entwickelt. Der DG 300 elan ACRO ist als Kunstflug-Segelflugzeug ausgelegt und hebt sich damit vom üblichen Vereinsbestand ab.
Im Motorbereich dient der Motorsegler SF25 C2000 „Falke" (D-KIAI) als Schul- und Passagiermaschine. Die Robin DR300 „Jodel" (D-EAVS) übernimmt Passagierflüge und Schlepps für den Segelflugbetrieb. Als Ultraleichtflugzeug steht die TL-3000 Sirius (D-MBGR) bereit. Windenstart und Flugzeugschlepp sind als Startmethoden eingerichtet.
Eine vereinseigene Fliegerwerkstatt, 1999 neben Halle 2 in Mitglieder-Eigenleistung gebaut, ermöglicht die Wartung direkt vor Ort. Die Streckenfluggeschichte des Vereins ist belegt: Im Rekordjahr 1976 wurden bei 23 Flügen insgesamt 8.910 km zurückgelegt, darunter ein 500-km-Rückkehrflug. 2012 wurde der Flugsportverein Allersberg integriert. Der Verein hat heute knapp 100 Mitglieder, darunter nach eigenen Angaben viele junge Flugschüler. Kontakt läuft über den 1. Vorstand Martin Weglehner in Thalmässing.
Auf einen Blick
- DG 300 elan ACRO im Bestand – Kunstflug-Segelflugzeug
- Vereinseigene Fliegerwerkstatt, 1999 in Eigenleistung der Mitglieder errichtet
- Streckenflug-Tradition: 8.910 km in 23 Flügen im Rekordjahr 1976
- Neun-Flugzeuge-Flotte von Schulungsdoppelsitzer bis Ultraleicht
- Integration des FSV Allersberg 2012 – gewachsene Mitglieder- und Flottenstruktur
§02
Flotte
9 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Duo Discus WL | Doppelsitzer | Hochleistungs-Doppelsitzer | ×1 | D-0952 |
| ASK 21 | Doppelsitzer | Schulungsdoppelsitzer | ×1 | D-5123 |
| ASW 28 | Einsitzer | Hochleistungseinsitzer | ×1 | D-6422 |
| DG 300 elan ACRO | Einsitzer | Hochleistungseinsitzer | ×1 | D-6309 |
| LS4 a | Einsitzer | Schul- und Übungsflugzeug | ×1 | D-0480 |
| Club Libelle 205 | Einsitzer | Hochleistungseinsitzer | ×1 | D-2463 |
| SF25 C2000 Falke | Motorsegler | Schul- und Passagierflugzeug | ×1 | D-KIAI |
| Robin DR300 Jodel | Schleppmaschine | Passagier- und Schleppflugzeug | ×1 | D-EAVS |
| TL-3000 Sirius | ULM | Passagierflugzeug | ×1 | D-MBGR |
§04
FAQ
5 Fragen
Welche Flugzeuge stehen für die Segelflugausbildung zur Verfügung?
Für die Grundausbildung wird der Schulungsdoppelsitzer ASK 21 (D-5123) eingesetzt. Als Hochleistungs-Doppelsitzer für Fortgeschrittene steht der Duo Discus WL (D-0952) bereit. Als Einsitzer für den Übergang sind unter anderem die LS4 a (D-0480) und die Club Libelle 205 (D-2463) vorhanden.
Kann man beim Aeroclub Greding auch Motor- oder Ultraleichtfliegen?
Ja. Der Motorsegler SF25 C2000 „Falke" (D-KIAI) wird für Schulung und Passagierflüge genutzt, die Robin DR300 „Jodel" (D-EAVS) als Motorflugzeug und Schleppmaschine. Für Ultraleichtflug ist die TL-3000 Sirius (D-MBGR) vorhanden.
Welche Startmethoden werden genutzt?
Windenstart und Flugzeugschlepp – die Robin DR300 dient als Schleppmaschine. Motorseglerstart ist mit dem SF25 Falke möglich.
Seit wann existiert der Verein und wo liegt der Flugplatz?
Gegründet 1935 in Greding; seit 1971 ist der Flugbetrieb auf dem Flugplatz Schutzendorf angesiedelt. Postanschrift des Vereins: Am Flugplatz 1, 91171 Greding.
Hat der Verein eine eigene Werkstatt für die Flugzeugwartung?
Ja. 1999 wurde neben Halle 2 in Eigenleistung der Mitglieder eine Fliegerwerkstatt errichtet, die die Instandhaltung der Vereinsflugzeuge vor Ort ermöglicht.