Aero-Club Nürnberg e.v.

Gegründet am 15. September 1950, betreibt der Aero Club Nürnberg seine Motorflugschule direkt am Verkehrsflughafen Nürnberg (EDDN) – zwischen Boeing- und Airbus-Verkehr. Die Flotte umfasst fünf Maschinen: zwei Diamond DA40 (D-ENUW, D-ENUX) und drei Piper PA28 (D-ENUE, D-ENUP, D-EYTB). Alle drei PA28 sind mit Glascockpit ausgestattet, das erste kam 2008 in den Verein.

Der Schwerpunkt liegt klar auf Motorflug. Der Segelflugbetrieb wurde 1974 als eigenständiger Aero Club Segelflug Nürnberg (ACSN) ausgegliedert und ist seit 1968 am Ottenberg beheimatet. Die ACN-Flugschule wurde zwischen 2014 und 2016 in eine Approved Training Organization (ATO) überführt und bildet auf LAPL(A) und PPL(A) aus. Im Anschluss stehen NVFR (Nachtflug), EIR(A), CBIR(A) sowie die Fluglehrer-Berechtigung FI(A) zur Verfügung. Dazu kommen EFIS-Einweisung, ein eigener Simulator und ein strukturiertes Alpenflug-Training. Für den Einstieg gibt es Schnupperflüge.

Bis Anfang der 2020er Jahre hat die Flugschule 684 Piloten ausgebildet. Reservierungen laufen seit 2011 über das Online-System RESI, ein eigenes Reservierungssystem nutzte der Club bereits ab Oktober 2002. Seit 1. Januar 2012 gilt ein Fixkostenmodell für die Flugzeugnutzung.

Historisch bemerkenswert: Der ACN erhielt viermal den Flugsicherheitspreis des Bundesministeriums für Verkehr (1958, 1966, 1968, 1970), einen Wanderpreis, der einen unfallfreien Jahresflugbetrieb voraussetzt. 1960 überschritt der Verein als erster deutscher Nachkriegsclub eine Million geflogene Kilometer. Der Frankenflug-Wettbewerb, 1958 von Rudolf Müller initiiert, brachte über Jahre bis zu 60 Mannschaften aus In- und Ausland nach Nürnberg.

Das Clubheim am südöstlichen Vorfeld wurde 1973 in Eigenleistung der Mitglieder errichtet, das Grundstück gehört dem Flughafen. Erster Vorsitzender ist seit November 2012 Armin Lahde.

Startarten: simulator