Verein e.V. · Bayern · Oberschleißheim
Aero Club München e.V.
Flugplatz Oberschleißheim — Oberbayern — 48.2356° N, 11.5518° E
4,7★
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§01
Über den Verein
Die Vereinsflotte des Aero Club München umfasst neun Luftfahrzeuge entlang dreier Lizenzfäden: Segelflug, Motorsegler/Motorflug und Ultraleicht. Im Segelflug stehen die Schul-Doppelsitzer ASK 21 und Duo Discus sowie die Einsitzer Valentin Mistral-C, ASW 19B, LS1-f neo und K 8 B im Hangar – eine Mischung, die vom ersten Alleinflug bis zum Streckenflug alles abdeckt. Auf der motorisierten Seite arbeitet die Diamond Super Dimona HK36-TC100 (D-KAVZ) als Hauptträger der Schulflotte und liegt jährlich über 300 Stunden in der Luft. Die viersitzige Piper PA28-R200 (D-EBIF) mit Verstellpropeller, Einziehfahrwerk und Autopilot dient für längere Reisen sowie als Plattform für die SEP(land)-Klassenberechtigung und die Nachtflugqualifikation. Der 2020 in Dienst gestellte Breezer B400-6 (D-MMUC) mit Glascockpit deckt die Ultraleichtschiene ab.
Die Segelflugausbildung führt zur SPL bzw. LAPL(S) und lässt sich anschließend Schritt für Schritt erweitern: TMG-Eintrag, LAPL(A) für einmotorige Kolbenflugzeuge, PPL(A) für weltweite Gültigkeit. Wer lieber UL fliegt, kann direkt den Sportpilotenschein machen. Die Ausbildung läuft im Rahmen der Approved Training Organisation (ATO) des Luftsportverband Bayern. Den Theorieblock führt der Verein im Winter gemeinsam mit dem Nachbarverein LSC Ikarus durch, optional über zwei Winter gestreckt. Alle Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich, was die Ausbildungskosten gegenüber kommerziellen Schulen merklich senkt.
Der praktische Schulbetrieb startet morgens um 9 Uhr am Platz; nach dem Briefing wird über Winde gestartet. Die Saison läuft von Anfang April bis Ende Oktober. Bei Saisoneinstieg ist der erste Alleinflug realistisch im ersten Jahr, der prüfungsrelevante 50-km-Streckenflug meist im dritten. Reduzierte Aufnahmebeiträge gelten für jüngere Mitglieder. Schnuppertage sind jederzeit möglich – am Platz vorbeikommen, mitanpacken, Fragen stellen.
Auf einen Blick
- Diamond Super Dimona HK36-TC100 als Schul-TMG mit über 300 Flugstunden pro Jahr
- Piper PA28-R200 mit Autopilot für SEP(land)- und Nachtflug-Ausbildung
- Breezer B400-6 (Baujahr 2020) mit Glascockpit für die UL-Schiene
- Ausbildung über die ATO des Luftsportverband Bayern, Theoriekooperation mit LSC Ikarus e.V.
- Komplette Lizenz-Eskalation von SPL über TMG/LAPL(A) bis PPL(A) im selben Verein möglich
§02
Flotte
9 Luftfahrzeuge
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Diamond Super Dimona HK36-TC100 | Motorsegler | Schulung und Reise, über 300 Flugstunden pro Jahr | ×1 | D-KAVZ |
| Piper PA28-R200 | Motorflugzeug | Reise, SEP(land)-Klassenberechtigung, Nachtflugqualifikation; Verstellpropeller, Einziehfahrwerk, Autopilot | ×1 | D-EBIF |
| Breezer B400-6 | ULM | UL-Schulung und Reise, Glascockpit, 600 kg MTOW, Baujahr 2020 | ×1 | D-MMUC |
| Alexander Schleicher ASK 21 | Doppelsitzer | Segelflug-Schulung | ×1 | |
| Schempp-Hirth Duo Discus | Doppelsitzer | Schulung und Streckenflug | ×1 | |
| Valentin Mistral-C | Einsitzer | Streckenflug | ×1 | |
| Alexander Schleicher ASW 19B | Einsitzer | Streckenflug | ×1 | |
| Rolladen-Schneider LS1-f neo | Einsitzer | Streckenflug | ×1 | |
| Alexander Schleicher K 8 B | Einsitzer | Segelflug-Anfänger | ×1 |
§03
Ausbildung
9 Lizenzen
SPL
Sailplane Pilot Licence
Volle EASA-Segelfluglizenz, weltweit gültig.
LAPL-S
LAPL Sailplane
Vereinfachte Segelfluglizenz für Hobby-Piloten.
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
ULM-A
Ultraleichtschein A
Aerodynamisch gesteuerte ULM bis 600 kg.
NVFR
Nachtflugberechtigung
Erweiterung um Sichtflug bei Nacht.
Startarten: Windenstart · Motorseglerstart
§04
FAQ
6 Fragen
Welche Lizenzen kann ich beim Aero Club München erwerben?
Einstieg ist die Segelfluglizenz SPL bzw. LAPL(S). Darauf aufbauend lassen sich TMG-Eintrag, LAPL(A) für einmotorige Kolbenflugzeuge und PPL(A) für weltweite Gültigkeit ergänzen. Alternativ kannst du den Sportpilotenschein (UL) machen.
Wie lange dauert die Segelflugausbildung?
Bei Einstieg zum Saisonbeginn ist der erste Alleinflug in der ersten Saison realistisch. In Saison zwei wird der Ausbildungsnachweis vollständig abgearbeitet, in Saison drei steht der 50-km-Streckenflug an. Bei Vorkenntnissen oder hohem Engagement geht es auch schneller.
Wann läuft die Flugsaison?
Die Saison reicht von Anfang April bis Ende Oktober. Theoretisch kannst du jederzeit einsteigen, empfohlen wird aber der Beginn innerhalb der Saison, weil die Praxis dann sofort starten kann.
Welche Voraussetzungen brauche ich?
Aktive Vereinsmitgliedschaft, Schülermeldung beim Luftamt Südbayern, Personalausweis-Kopie, Auszug aus der Punktekartei Flensburg, polizeiliches Führungszeugnis sowie ein flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis (Medical) eines anerkannten Fliegerarztes. Für Motorflug zusätzlich Zuverlässigkeitsprüfung nach §7 LuftSiG.
Was kostet die Ausbildung?
Anfallend sind Aufnahmebeitrag und Mitgliedsbeitrag, Fluggebühren laut Vereinstarif sowie externe Posten für Medical, Funkkurs und Prüfungen. Die Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich, dadurch fallen keine Lehrer-Honorare an. Für Jüngere gelten reduzierte Beiträge.
Kann ich vorher reinschnuppern?
Ja. Interessenten sind eingeladen, einen Schnuppertag am Flugplatz zu verbringen, beim Flugbetrieb mitzumachen und Fluglehrer wie Schüler zu befragen.