Verein e.V. · Bayern · Wurster Nordseeküste · ETMN
Aero-Club Bremerhaven e.V.
Seeflughafen Cuxhaven/Nordholz
§01
Über den Verein
Der Aero-Club Bremerhaven wurde 1957 gegründet und hat seinen Flugbetrieb seit März 2016 am Seeflughafen Cuxhaven/Nordholz (ETMN) angesiedelt, nachdem der ursprüngliche Heimatplatz Bremerhaven Luneort (EDWB) Ende Februar 2016 geschlossen wurde. Die Nordseeküstenlage ermöglicht kurze Flugzeiten zur Hochseeinsel Helgoland sowie zu den Ost- und Nordfriesischen Inseln.
Als zugelassene Ausbildungsorganisation (ATO, Referenz DE.NI-OL.ATO.36) bildet der Verein Privatpiloten auf Cessna 172 und Piper PA-28-181 aus. Drei Fluglehrer stehen zur Verfügung, zwei davon sind hauptberuflich als Berufspiloten tätig. Die Flugausbildung findet montags bis sonntags statt und wird individuell mit dem jeweiligen Fluglehrer abgestimmt.
Für die LAPL-A sind mindestens 30 Flugstunden vorgeschrieben, für die PPL-A 45 Stunden. Die reine Flugpraxis schlägt laut vereinsinterner Kostenaufstellung mit 5.000 bis 7.500 Euro zu Buche. Dazu kommen die einmalige Aufnahmegebühr von 500 Euro (Schüler), Theorieprüfungsgebühren (rund 430 Euro), Ausbildungsmaterial (650 Euro) sowie ein Funksprechlehrgang für BZF I (Deutsch/Englisch) oder BZF II (ausschließlich Deutsch). Über die Grundlizenz hinaus ist der Erwerb der Nachtflug-Berechtigung nach ORA-FCL möglich.
Die Theorieausbildung in den sieben Pflichtfächern kann im Selbststudium am PC oder im gemeinsamen Blockunterricht absolviert werden. Schnupperflüge über das Wattenmeer und entlang der Küste von Borkum bis Rügen werden angeboten. Der Verein ist unter VR 201340 beim Amtsgericht Tostedt registriert; operativer Standort ist Walter-Carstens-Str. 1, 27639 Wurster Nordseeküste.
Auf einen Blick
- Zertifizierte ATO (DE.NI-OL.ATO.36) mit zwei hauptberuflichen Berufspiloten als Fluglehrern
- Nachtflug-Berechtigung (NVFR) nach ORA-FCL im Ausbildungsprogramm
- Exponierte Lage am Seeflughafen Cuxhaven/Nordholz mit kurzen Flugzeiten zu Helgoland und den Nordseeinseln
- Schnupperflüge über das UNESCO-Weltkulturerbe Wattenmeer angeboten
§02
Flotte
2 Muster
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 172 | Motorflugzeug | Ausbildung PPL-A / LAPL-A | — | |
| Piper PA-28-181 | Motorflugzeug | Ausbildung PPL-A / LAPL-A | — |
§03
Ausbildung
5 Lizenzen
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
LAPL-A
Light Aircraft Pilot Licence
Vereinfachte Privatlizenz mit weniger Theoriestoff.
NVFR
Nachtflugberechtigung
Erweiterung um Sichtflug bei Nacht.
BZF-I
Lizenzpfad
BZF-E
Lizenzpfad
Startarten: Eigenstart
§04
FAQ
5 Fragen
Welche Lizenzen kann ich hier erwerben?
PPL-A und LAPL-A als Grundlizenzen. Darüber hinaus ist die Nachtflug-Berechtigung (NVFR) nach ORA-FCL im Programm. Für den Sprechfunk werden BZF I (Deutsch und Englisch) und BZF II (nur Deutsch) angeboten.
Wo liegt der Flugplatz des Vereins?
Am Seeflughafen Cuxhaven/Nordholz (ICAO: ETMN), Walter-Carstens-Str. 1, 27639 Wurster Nordseeküste. Der Verein ist seit März 2016 dort beheimatet, nachdem Bremerhaven Luneort geschlossen wurde.
Auf welchen Flugzeugen wird ausgebildet?
Auf Cessna 172 (4-Sitzer) und Piper PA-28-181 (4-Sitzer). Beide Muster werden für PPL-A- und LAPL-A-Ausbildung eingesetzt.
Was kostet die PPL-A-Ausbildung insgesamt?
Grobe Schätzung laut Vereinsaufstellung: Flugpraxis 5.000–7.500 Euro, Aufnahmegebühr 500 Euro, Theorie- und Prüfungsgebühren ca. 430 Euro, Ausbildungsmaterial 650 Euro, Funksprechlehrgang ca. 610 Euro — zuzüglich Flugmedizin (380 Euro) und Behördenbescheinigungen (ca. 200 Euro).
Gibt es Schnupperflüge?
Ja. Schnupperflüge über das Wattenmeer und entlang der Nordseeküste bis Rügen werden angeboten. Ein konkreter Preis ist auf der Website nicht ausgewiesen.