Kommerzieller Anbieter · Bayern · Herzogenaurach
Aero Beta Flight Training – Herzogenaurach
Mittelfranken — 49.5826° N, 10.8828° E
5,0★
5 Google-Bewertungen
§01
Über den Anbieter
Seit 1967 spezialisiert sich Aero Beta auf die Grundausbildung von Privat-, Berufs- und Verkehrsflugzeugführern. Herzogenaurach ist einer von vier Praxisstandorten neben Stuttgart, Mannheim und Erfurt-Sömmerda; die Theorie- und Verwaltungsbasis liegt in Sielmingen bei Stuttgart. Das Team umfasst rund 90 Personen aus Flug- und Theorielehrern sowie Sachbearbeitern.
Das Ausbildungsspektrum reicht von der PPL(A) über die CPL(A) und die integrierte oder modulare ATPL(A) bis zur Fluglehrerberechtigung FI(A). Dazu kommen Nachtflug- und Instrumentenflugberechtigung sowie die Klassenberechtigung für zweimotorige Kolbenflugzeuge. Spezialmodule wie A-UPRT für den Umgang mit Strömungsabriss und Trudellage, die Garmin-G1000-Einweisung, Pinch-Hitter-Kurse für Begleitpersonen, Screening-Vorbereitung sowie BZF/AZF und die ICAO-Sprachprüfung runden das Programm ab.
Eine Besonderheit ist die Studienkombination: zusammen mit der Fakultät für Maschinenbau und Mechatronik der Hochschule Karlsruhe wird in neun Semestern ein Bachelor of Aeronautical Engineering inklusive ATPL angeboten. Das Studium selbst ist kostenfrei. Alternativ existiert an der FOM ein Bachelor Business Administration mit Vertiefung Aviation Management plus ATPL für insgesamt rund 82.000 Euro.
Die Flotte zählt über 30 Maschinen, darunter Cessna 150, 152, 172, 172 G1000 und 182, Aquila A210, Socata TB10, die Piper-Reihe Archer II und III, Arrow und Seminole sowie die zweimotorige Tecnam P2006T. Für die letzten fünf CPL-Praxisstunden auf Mustern mit Einziehfahrwerk und Verstellpropeller stehen Piper Arrow und Cessna 182 RG bereit. Eigene Simulatoren ergänzen den Flottenbetrieb.
Der Einstieg in die Verkehrspilotenausbildung läuft über einen Infoabend und eine zweistufige Eignungsabklärung: Stufe 1 prüft Mathematik, Physik, Englisch sowie Medical und Zuverlässigkeitsüberprüfung, Stufe 2 fliegerische Eignung und Soft Skills. Konkrete Kostenübersichten gibt Aero Beta nur auf Anfrage heraus.
Auf einen Blick
- Vier Praxisstandorte in Deutschland (Stuttgart, Mannheim, Nürnberg, Erfurt-Sömmerda) plus Herzogenaurach
- Kombi-Studiengang Bachelor of Aeronautical Engineering plus ATPL mit der Hochschule Karlsruhe
- Flotte aus über 30 Schul- und Charterflugzeugen vom Steigflieger bis zur zweimotorigen Tecnam P2006T
- A-UPRT-Training für Umgang mit kritischen Fluglagen im eigenen Schulungszentrum
- Alumni-Netzwerk bei Lufthansa, Condor, Swiss, Eurowings, Discover, TUI, DHL, AeroLogic, Ryanair und Emirates
§02
Flotte
12 Muster
| Muster | Kategorie | Einsatzzweck | Anzahl | Kennung |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 150 | Motorflugzeug | Grundschulung, Charter | — | |
| Cessna 152 | Motorflugzeug | PPL- und CPL-Grundschulung | — | |
| Cessna 172 | Motorflugzeug | PPL- und CPL-Schulung, Charter | — | |
| Cessna 172 G1000 | Motorflugzeug | Glascockpit-Schulung | — | |
| Cessna 182 | Motorflugzeug | Charter, CPL-Praxis (RG-Variante) | — | |
| Aquila A210 | Motorflugzeug | Schulung, Rundflüge | — | |
| Socata TB10 | Motorflugzeug | Schulung, Charter | — | |
| Piper Archer II | Motorflugzeug | PPL- und CPL-Schulung | — | |
| Piper Archer III | Motorflugzeug | Schulung, Charter | — | |
| Piper Arrow | Motorflugzeug | CPL-Praxis mit Einziehfahrwerk und Verstellpropeller | — | |
| Piper Seminole | Motorflugzeug | Zweimot-Schulung | — | |
| Tecnam P2006T | Motorflugzeug | Zweimot- und IFR-Schulung | — |
§03
Ausbildung
10 Lizenzen
PPL-A
Privatpilotenlizenz Flugzeug
EASA-Privatlizenz, weltweit gültig.
CPL
Commercial Pilot Licence
Berufspilotenlizenz.
ATPL
Airline Transport Pilot Licence
Verkehrspilotenlizenz.
IFR
Instrument Rating
Instrumentenflugberechtigung.
NVFR
Nachtflugberechtigung
Erweiterung um Sichtflug bei Nacht.
FI
Fluglehrer
Berechtigung zum Lehrer.
Startarten: simulator
§04
FAQ
6 Fragen
Welche Lizenzen kann ich bei Aero Beta erwerben?
Privatpilotenlizenz PPL(A), Berufspilotenlizenz CPL(A), Verkehrspilotenlizenz ATPL(A) integriert oder modular, Fluglehrerberechtigung FI(A), Nachtflug, Instrumentenflug und die Klassenberechtigung für zweimotorige Flugzeuge. Dazu BZF I, BZF II, AZF und die ICAO-Sprachprüfung.
Was kostet die Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer?
Aero Beta veröffentlicht keine pauschalen Preise; eine Kostenübersicht gibt es auf Anfrage. Der kombinierte Studiengang Bachelor Business Administration mit Vertiefung Aviation Management plus ATPL liegt laut Schule bei rund 82.000 Euro über etwa neun Semester.
Wie läuft die Bewerbung ab?
Erst Infoabend oder persönliche Beratung, danach zweistufige Eignungsabklärung. Stufe 1 prüft Mathematik, Physik, Englisch sowie die gesetzlichen Voraussetzungen Medical Klasse 1 und Zuverlässigkeitsüberprüfung. Stufe 2 deckt fliegerische Eignung, kognitive Tests und ein Einzelinterview ab.
Auf welchen Flugzeugen wird in Herzogenaurach geschult?
Grundausbildung läuft typischerweise auf Cessna 152 und 172 sowie Piper Archer II. Für die letzten fünf CPL-Praxisstunden auf Mustern mit Einziehfahrwerk und Verstellpropeller kommen Piper Arrow oder Cessna 182 RG zum Einsatz.
Gibt es ein Studium parallel zur Pilotenausbildung?
Ja, zwei Varianten. Bachelor of Aeronautical Engineering an der Hochschule Karlsruhe in neun Semestern, Studium selbst kostenfrei, mit Fluglabors auf einmotorigen Flugzeugen. Alternativ Bachelor Business Administration mit Aviation Management an der FOM, beide Modelle inklusive ATPL-Ausbildung.
Wo finden Theorie und Praxis statt?
Theorieunterricht und Verwaltung sitzen am Schulungszentrum in Sielmingen bei Stuttgart. Die praktische Flugausbildung kann je nach Variante in Stuttgart, Mannheim, Erfurt-Sömmerda oder Herzogenaurach absolviert werden.