Aero-Club Kehl: Drei Ausbildungserfolge im April 2026

Am 2. April 2026 bestand Philipp Langeneckert am Aero-Club Kehl e.V. seine praktische Prüfung zum Motorflugpiloten – der erste von drei Ausbildungsmeilensteinen, die der Verein innerhalb von nur einer Woche verbuchen konnte. Wenige Tage später folgten eine weitere Lizenzprüfung und ein bemerkenswert schnelles Erstsolo. Alle drei Ereignisse dokumentieren, dass der Flugbetrieb und die Ausbildungsinfrastruktur des Kehler Vereins in der Frühjahrssaison 2026 auf einem aktiven Stand sind.

Zwei neue Motorflugpiloten innerhalb einer Woche

Philipp Langeneckert und Marvin Himmelsbach haben beide ihre Motorflugausbildung beim Aero-Club Kehl e.V. im Jahr 2023 begonnen. Nach rund drei Jahren Ausbildungszeit legten sie ihre praktischen Prüfungen erfolgreich ab: Langeneckert am 2. April 2026, Himmelsbach eine Woche später am 9. April 2026. Die Abnahme beider Prüfungen erfolgte durch Karl-Heinz Beiser. Mit dem Bestehen der praktischen Prüfung erwerben Bewerber die Pilotenlizenz für Motorflugzeuge; die Ausbildung umfasst neben dem Flugtraining auch theoretische Prüfungen in Fächern wie Luftrecht, Navigation, Meteorologie und Luftfahrzeugtechnik. Beide Piloten sind damit nun vollwertige lizenzierte Motorflugpiloten in den Reihen des Kehler Vereins.

Was macht ein Erstsolo so besonders – und wie schnell war Stefan Schemel?

Zwischen den beiden Lizenzprüfungen, am 7. April 2026, absolvierte Stefan Schemel seinen ersten Alleinflug. Der erste Alleinflug – das sogenannte Erstsolo – markiert in jeder Pilotenausbildung den Moment, in dem ein Flugschüler zum ersten Mal ohne Fluglehrer an Bord das Flugzeug führt. Dieser Schritt setzt voraus, dass der Ausbilder dem Schüler die notwendige fliegerische Reife bescheinigt, insbesondere für Starts, Platzrunden und Landungen im Alleinflug. Stefan Schemel begann seine Ausbildung am 2. September 2025 und benötigte bis zu seinem Erstsolo lediglich 58 Starts. Der Aero-Club Kehl stuft diese Zahl ausdrücklich als eine der niedrigsten in den vergangenen Jahren innerhalb des Vereins ein. Die Anzahl der benötigten Starts bis zum Erstsolo variiert je nach Lernfortschritt, Wetterbedingungen und Trainingsintensität; ein Wert unter 60 Starts gilt in der Vereinspraxis als überdurchschnittlich schnell.

Kontinuierlicher Ausbildungsbetrieb am Oberrhein

Die drei Ereignisse innerhalb von acht Tagen zeigen, dass der Aero-Club Kehl e.V. seinen Ausbildungsbetrieb im Motorflug regelmäßig und strukturiert aufrechterhält. Bereits im Frühjahr 2026 hatte der Verein auch im Segelflugbereich Aktivitäten gemeldet: Im Februar 2026 führte der Aero-Club Kehl eine zweitägige Grundlagenschulung zur Wartung von Segelflugzeugen durch, die sich an Flugschüler und Lizenzinhaber gleichermaßen richtete. Themen waren unter anderem Lackaufbau, Reparaturmethoden, Luftfahrzeugdokumentation, das Aktualisieren von FLARM-Systemen sowie das fachgerechte Sichern von Bauteilen. Diese Schulungsaktivitäten im Bereich Wartung ergänzen die fliegerische Ausbildung und unterstreichen, dass der Verein die technische Kompetenz seiner Mitglieder aktiv fördert.

Bedeutung für den Vereinsnachwuchs

Der Aero-Club Kehl e.V. ist ein Luftsportverein im Ortenaukreis in Baden-Württemberg, der sowohl Motor- als auch Segelflugausbildung anbietet. Lizenzierungserfolge wie die von Langeneckert und Himmelsbach sind für Vereine dieser Größe relevant, weil neue Piloten langfristig auch als Ausbilder, Schlepppiloten oder Vereinsfunktionäre zur Verfügung stehen können. Das Erstsolo von Stefan Schemel markiert zudem einen frühen Punkt in einer noch laufenden Ausbildung und signalisiert, dass der Verein aktuell Nachwuchs in verschiedenen Ausbildungsphasen gleichzeitig betreut. Die Prüfungsabnahme durch einen vereinsinternen oder -nahen Prüfer wie Karl-Heinz Beiser ist in der deutschen Allgemeinen Luftfahrt üblich; Prüfer für die Ausstellung von Pilotenlizenzen müssen selbst über eine entsprechende Berechtigung der zuständigen Luftfahrtbehörde verfügen.